Varlese, C., Haslinger, M., Junger, C., Konrad, J., Krizan, R., Hametner, C., & Hofmann, P. (2025). Predictive fuel cell thermal management for fuel cell electric tractors. Applied Thermal Engineering, 268, Article 125835. https://doi.org/10.1016/j.applthermaleng.2025.125835 ( reposiTUm)

Varlese, C., Konrad, J., Volf, T., Brunner, D., Hametner, C., & Hofmann, P. (2025). Predictive power demand for energy management of hybrid electric tractors. Smart Agricultural Technology, 11, Article 101026. https://doi.org/10.1016/j.atech.2025.101026 ( reposiTUm)

Galovic, J., Konrad, J., Hofmann, P., & Kraxner Thomas. (2024). Compact Biomass Power Plant with Wood Gas Engine. MTZ Worldwide, 85, 50–55. https://doi.org/10.1007/s38313-024-1976-3 ( reposiTUm)

Varlese, C., Ferrara, A., Hametner, C., & Hofmann, P. (2024). Experimental validation of a predictive energy management strategy for agricultural fuel cell electric tractors. International Journal of Hydrogen Energy, 77, 1–14. https://doi.org/10.1016/j.ijhydene.2024.06.097 ( reposiTUm)

Konrad, J., Varlese, C., Krizan, R., Junger, C., Hofmann, P., & Mayer, C. (2024). Fuel cell electric tractor FCTRAC: powertrain, thermal system, hydrogen storage, and performance. Agricultural Engineering.Eu, 79(3), 131–143. https://doi.org/10.15150/ae.2024.3314 ( reposiTUm)

Höflinger, J., Konrad, J., Steindl, C., Bernt, A.-O., Schaerfl, A., & Hofmann, P. (2024). Thermal design of a system for mobile hydrogen powersupply. Applied Thermal Engineering, 237, Article 121718. https://doi.org/10.1016/j.applthermaleng.2023.121718 ( reposiTUm)

Ehrenberg, B., Engbroks, L., Schmiedler, S., & Hofmann, P. (2024). Towards an Analytical Method for a Combined Energy Management and Shift Strategy in Hybrid Electric Vehicles, and Its Rule-Based Implementation. SAE International Journal of Engines, 1, Article 2024-24–0002. https://doi.org/10.4271/2024-24-0002 ( reposiTUm)

Gotthard, T., Hofmann, P., & Zahradnik, F. (2023). Expansion of the Operating Range of a Multi-fuel Single-Disk Rotary Engine Using a 2+2-Spark Plug Combustion Process. SAE International Journal of Engines, 1. https://doi.org/10.4271/2023-01-5018 ( reposiTUm)

Konrad, J., Bernt, A.-O., & Hofmann, P. (2023). Life cycle assessment of MHP (Mobile Hydrogen Powersupply), an off-grid system to charge battery electric vehicles. International Journal of Life Cycle Assessment, 1–16. https://doi.org/10.1007/s11367-022-02122-0 ( reposiTUm)

Damyanov, A., & Hofmann, P. (2021). Utilisation of sustainable Ethanol in a Dual-Fuel Diesel Engine. Mechanization in Agriculture and Conserving of the Resources : International Scientific Journal, 1, 28–37. http://hdl.handle.net/20.500.12708/137819 ( reposiTUm)

Beyfuss, B., Flicker, L., Gotthard, T., Hofmann, P., Krenn, C., Lubich, G., & Zahradnik, F. (2021). Evaluation of Spark-Ignited Kerosene Operation in a Wankel Rotary Engine. SAE Technical Papers, 2021-01–5046. https://doi.org/10.4271/2021-01-5046 ( reposiTUm)

Geringer, D., Hofmann, P., Girard, J., & Knefel, W. (2021). Aging investigations and consideration for automotive high power lithium-ion batteries in a 48 V mild hybrid operating strategy. Automotive and Engine Technology, 6(3–4), 219–234. https://doi.org/10.1007/s41104-021-00088-z ( reposiTUm)

Hoeflinger, J., & Hofmann, P. (2020). Air mass flow and pressure optimisation of a PEM fuel cell range extender system. International Journal of Hydrogen Energy, 45(53), 29246–29258. https://doi.org/10.1016/j.ijhydene.2020.07.176 ( reposiTUm)

Damyanov, A. A., & Hofmann, P. (2019). Biogenous Ethanol: CO2 Savings and Operationin a Dual-Fuel Designed Diesel Engine. SAE Technical Papers, 2019-24–0040. https://doi.org/10.4271/2019-24-0040 ( reposiTUm)

Damyanov, A., Hofmann, P., Pichler, T. M., & Schwaiger, N. (2019). Biogenous Ethers - Production and Operation in a Diesel Engine. MTZ Worldwide, 80(1), 66–71. https://doi.org/10.1007/s38313-018-0126-1 ( reposiTUm)

Damyanov, A. A., & Hofmann, P. (2019). Operation of a diesel engine with intake manifold alcohol injection. Automotive and Engine Technology, 4, 17–28. https://doi.org/10.1007/s41104-019-00040-2 ( reposiTUm)

Galovic, J., Havlik, F., & Hofmann, P. (2018). Modularer thermochemischer Wärmespeicher für die Motorvorwärmung [Modular Thermochemical Heat Storage for Engine Preheating]. Automobiltechnische Zeitschrift (ATZ), 11 | 2018 | 120. JAHRGANG, 96–101. http://hdl.handle.net/20.500.12708/145397 ( reposiTUm)

Damyanov, A., Hofmann, P., Geringer, B., Schwaiger, N., Pichler, T., & Siebenhofer, M. (2018). Biogenous ethers: production and operation in a diesel engine. Automotive and Engine Technology, 3(1–2), 69–82. https://doi.org/10.1007/s41104-018-0028-x ( reposiTUm)

Schmidt, D., Beidl, C., Steffan, R., & Hofmann, P. (2017). Hybridisierung und 48 V Eine bestechend effiziente Kombination. ATZ Extra, 4/2017, 42–47. http://hdl.handle.net/20.500.12708/146926 ( reposiTUm)

Acker, L., Trunner, E., & Hofmann, P. (2024). Optimal Battery Thermal Management During and Prior to Fast Charging using Dynamic Programming. In 2024 IEEE Transportation Electrification Conference and Expo (ITEC). 2024 IEEE Transportation Electrification Conference and Expo (ITEC), Chicago, IL, United States of America (the). https://doi.org/10.1109/ITEC60657.2024.10598995 ( reposiTUm)

Konrad, J., Mayer Christian, Varlese, C., Junger, C., Krizan, R., & Hofmann, P. (2024). Fuel cell electric agricultural tractor FCTRAC: operation strategy, homologation, benchmarking, and field testing. In 81. Internationale Tagung Landtechnik LAND.TECHNIK 2024 (pp. 103–111). VDI Verlag GmbH. http://hdl.handle.net/20.500.12708/207728 ( reposiTUm)

Varlese, C., Hofmann, P., Junger, C., Konrad, J., Krizan, R., Brunner, D., Mayer, C., & Masser, K. (2024). FCTRAC Fuel Cell Tractor: Operating Strategy for Real-Duty Scenarios. In B. Geringer (Ed.), Proceedings of the 45th International Vienna Motor Symposium 24 - 26 April 2024. Österreichischer Verein für Kraftfahrzeugtechnik. https://doi.org/10.62626/9cdw-cugb ( reposiTUm)

Metzler, S., Winke, F., Jungen, F., Schmiedler, S., Hofmann, P., & Geringer, B. (2024). Optimization-Based Development of a Causal, Cascaded, Map-Based Energy Management Strategy for Hybrid Electric Vehicles with Multiple Control Variables. In 2024 IEEE International Conference on Electrical Systems for Aircraft, Railway, Ship Propulsion and Road Vehicles & International Transportation Electrification Conference (ESARS-ITEC) (pp. 1–11). IEEE. https://doi.org/10.1109/ESARS-ITEC60450.2024.10819825 ( reposiTUm)

Galovic, J., Konrad, J., & Hofmann, P. (2023). Combustion Process Optimization for Wood Gas Engine of a Biomass Power Plant. In CIMAC Congress 23 (pp. 1–14). http://hdl.handle.net/20.500.12708/189807 ( reposiTUm)

Konrad, J., Varlese, C., Krizan, R., Junger, C., & Hofmann, P. (2023). Fuel cell electric powertrain for the agricultural tractor – FCTRAC: development, performance, and benchmarking. In VDI Wissensforum GmbH (Ed.), LAND.TECHNIK AgEng 2023 (pp. 49–56). VDI Verlag. https://doi.org/10.51202/9783181024270-49 ( reposiTUm)

Schwella, C., Hofmann, P., Morawetz, R., Andessner, D., & Sandner, C. (2023). Entwicklung einer permanenterregten Axialflussmaschine mit direkter Wicklungskühlung für einen 48V-Mild-Hybrid Antriebsstrang. In B. Geringer (Ed.), Proceedings of the 44th International Vienna Motor Symposium 26 - 28 April 2023. Österreichischer Verein für Kraftfahrzeugtechnik (ÖVK). http://hdl.handle.net/20.500.12708/187598 ( reposiTUm)

Steindl, C., & Hofmann, P. (2023). Systematic Development Approach for a Hybrid Electric Powertrain Using Fuel-Cell-in-the-Loop Test Methodology. In SAE Technical Paper (pp. 1–13). SAE International. https://doi.org/10.34726/5371 ( reposiTUm)

Gotthard, T., Beyfuss, B., & Hofmann, P. (2022). Comparison of Different Fuel Operations of a Multi-Fuel Single-Disk Rotary Engine through Thermodynamic Analysis. In SAE Technical Paper Series. Automotive Technical Papers, USA, Austria. https://doi.org/10.4271/2022-01-5032 ( reposiTUm)

Galovic, J., Konrad, J., & Hofmann, P. (2022). Combustion Process Improvement of a Wood Gas Specific ICE for Sustainable Heat and Power Supply. In 31st Aachen Colloquium Sustainable Mobility 2022. 31st Aachen Colloquium Sustainable Mobility 2022, Aachen, Germany. ( reposiTUm)

Galovic, J., Hofmann, P., Popov, T., Müller, S., WEINLÄNDER, & Frieling, D. (2021). Application of Wood Gas in Internal Combustion Engines - Efficiency and Emissions. In N. Schubert (Ed.), Conference proceedings 2021 (pp. 143–154). http://hdl.handle.net/20.500.12708/68269 ( reposiTUm)

Jungen, M., Kimmig, N., Langwiesner, M., Goerke, D., Schmiedler, S., & Hofmann, P. (2021). Analysis of the Optimal Operating Strategy of a P24-Hybrid for Different Electric Power Distributions in Charge-Depleting and Charge-Sustaining Operation. In SAE Technical Paper Series. 15th International Conference on Engines & Vehicles, Capri, Italy. https://doi.org/10.4271/2021-24-0108 ( reposiTUm)

Jungen, M., Goerke, D., Langwiesner, M., Schmiedler, S., & Hofmann, P. (2021). Analytical Methodology to Derive a Rule-Based Energy Management System Enabling Fuel-Optimal Operation for a P24-Hybrid. In SAE Technical Paper Series. SAE Powertrains, Fuels & Lubricants Digital Summit, Warrendale | usa, United States of America (the). https://doi.org/10.4271/2021-01-1254 ( reposiTUm)

Bobicic, N., Hofmann, P., & Geringer, B. (2020). Neues Prüfverfahren der Vorentflammungsneigung von aktuellen und künftigen Kraftstoffen / New Test Procedure for the Determination of the LSPI‐Stability of Current and Prospective Fuels. In 29. Aachen Colloquium | SUSTAINABLE MOBILITY (pp. 1099–1118). RWTH Aachen University. http://hdl.handle.net/20.500.12708/68171 ( reposiTUm)

Höflinger, J., Hofmann, P., & Geringer, B. (2019). Dynamic multi-parameter sensitive modelling of a PEM fuel cell system for BEV range extender applications. In Proceedings. 13. Internationale MTZ-Fachtagung :The Powertrain of Tomorrow 2019, Frankfurt am Main, Germany. Springer Fachmedien Wiesbaden GmbH, ein Teil von Springer Nature 2019. https://doi.org/10.1007/978-3-658-26056-9 ( reposiTUm)

Beyfuss, B., Hofmann, P., & Geringer, B. (2019). Optimal Energy Management for Variable Fuel Quality in Hybrid Electric Vehicles. In 2019 SAE International (p. 15). http://hdl.handle.net/20.500.12708/68014 ( reposiTUm)

Beyfuss, B., Hofmann, P., Geringer, B., & Grassl, P. (2019). Extended engine-in-the-loop simulation for development of HEV energy management strategies. In 19th Stuttgart International Symposium (pp. 131–147). http://hdl.handle.net/20.500.12708/67967 ( reposiTUm)

Galovic, J., & Hofmann, P. (2019). A Functional Thermochemical Energy Storage System for Mobile Applications: Design and Performance Analysis. In Open Science Index, Energy and Power Engineering (pp. 824–828). https://doi.org/10.5281/zenodo.2643880 ( reposiTUm)

Höflinger, J., Hofmann, P., & Geringer, B. (2019). Experimental PEM-Fuel Cell Range Extender System Operation and Parameter Influence Analysis. In SAE World Congress Experience, WCX 2019. WCX 19: SAE World Congress Experience, Detroit , Michigan | USA, Austria. https://doi.org/10.4271/2019-01-0378 ( reposiTUm)

Damyanov, A. A., & Hofmann, P. (2019). Biogenous Ethanol: CO₂ Savings and Operation in a Dual-Fuel Designed Diesel Engine. In SAE Technical Paper Series. 14th International Conference on Engines & Vehicles, Napoli, Italy. https://doi.org/10.4271/2019-24-0040 ( reposiTUm)

Damyanov, A., & Hofmann, P. (2019). Biogenous Ethanol: CO2 Savings and Operation in a Dual-Fuel Designed Diesel Engine. In ENCOM 2019 (pp. 69–80). http://hdl.handle.net/20.500.12708/68074 ( reposiTUm)

Beyfuss, B., Hofmann, P., & Geringer, B. (2019). Efficiency Prediction for Optimal Load Point Determination of Internal Combustion Engines in Hybrid Drives. In SAE Technical Paper Series. 14th International Conference on Engines & Vehicles, Capri, Napoli, Italy. https://doi.org/10.4271/2019-24-0204 ( reposiTUm)

Havlik, F., & Hofmann, P. (2018). Restwärmenutzung im Fahrzeug durch thermochemische Energiespeicher. In FVV | CO2-Emissionsforschungsprogramm (pp. 247–270). http://hdl.handle.net/20.500.12708/67789 ( reposiTUm)

Damyanov, A., Hofmann, P., Derntl, M., Schüßler, M., Pichler, T., & Schwaiger, N. (2017). Einsatz von biogenen sauerstoffhaltigen Kraftstoffen in einem Dieselmotor | Operation of a Diesel engine with biogenous oxygenated fuels. In Fortschritt-Berichte VDI | Reihe 12 (pp. 474–500). VDI Verlag. http://hdl.handle.net/20.500.12708/67620 ( reposiTUm)

Damyanov, A., Hofmann, P., Derntl, M., Schüßler, M., Pichler, T., Schwaiger, N., & Siebenhofer, M. (2017). Regenerative Oxygen-Containing Diesel Substitute Fuels as an Ecological Option for lncreasing Efficiency and Minimizing Emissions. In Fuels Conventional and Future Energy for Automobiles (pp. 315–331). http://hdl.handle.net/20.500.12708/67637 ( reposiTUm)

Damyanov, A., Hofmann, P., Drack, J., Pichler, T., Schwaiger, N., & Siebenhofer, M. (2017). Operation of a Diesel Engine with Biogenous Oxymethylene Ethers. In 26. Aachener Kolloquium (pp. 289–314). http://hdl.handle.net/20.500.12708/67688 ( reposiTUm)

Höflinger, J., & Hofmann, P. (2017). Thermal management of a fuel cell range-extended electric vehicle. In Proceedings (pp. 121–138). Springer Fachmedien Wiesbaden GmbH. https://doi.org/10.1007/978-3-658-19224-2_7 ( reposiTUm)

Salman, P., Wallnöfer-Ogris, E., Sartory, M., Trattner, A., Klell, M., Müller, H., Bernt, A.-O., Martin, M., Schiefer, K., Limbrunner, M., Höflinger, J., & Hofmann, P. (2017). Hydrogen-Powered Fuel Cell Range Extender Vehicle – Long Driving Range with Zero-Emissions. In SAE Technical Paper Series. WCX [TM] 17: SAE World Congress Experience, Cobo Center | Detroit, Michigan, United States of America (the). https://doi.org/10.4271/2017-01-1185 ( reposiTUm)

Mayer, M., Hofmann, P., Geringer, B., Moss, J., & Kapus, P. (2016). Influence of Different Oil Properties on Low-Speed Pre-Ignition in Turbocharged Direct Injection Spark Ignition Engines. In SAE Technical Paper Series. SAE 2016 World Congress and Exhibition, Detroit | USA, Non-EU. https://doi.org/10.4271/2016-01-0718 ( reposiTUm)

Mayer, M., Hofmann, P., Geringer, B., Williams, J., Moss, J., & Kapus, P. (2016). Influence of Different Fuel Properties and Gasoline - Ethanol Blends on Low-Speed Pre-Ignition in Turbocharged Direct Injection Spark Ignition Engines. In SAE International Journal of Engines (pp. 841–848). https://doi.org/10.4271/2016-01-0719 ( reposiTUm)

Hofmann, P., & Jakobi, M. (2016). Residual heat utilization in vehicles by thermochemical energy storage. In Automobil und Motorentechnik (pp. 161–180). Springer Vieweg. http://hdl.handle.net/20.500.12708/67454 ( reposiTUm)

Jakobi, M., & Hofmann, P. (2015). Restwärmenutzung im Fahrzeug durch thermochemische Energiespeicher. In Frühjahrstagung 2015 (pp. 40–66). http://hdl.handle.net/20.500.12708/67289 ( reposiTUm)

Roßboth, C., Hofmann, P., & Geringer, B. (2015). Investigations in using higher FAME-blends in DI-CR-Dieselengines. In Proceedings (pp. 369–386). https://doi.org/10.1007/978-3-658-08844-6_25 ( reposiTUm)

Steffan, R., Hofmann, P., & Geringer, B. (2015). Potentials of a 48 Volt Belt-Starter-Generator in the Powertrain of an Ultra-Light Vehicle. In SAE Technical Paper Series. SAE 2015 World Congress, Detroid, United States of America (the). https://doi.org/10.4271/2015-01-1155 ( reposiTUm)

Hofmann, P., & Steffan, R. (2014). Die 12 Volt Bordnetz-Topologie, Betriebsstrategien und Potenziale für Ultraleichtfahrzeuge. In H.-P. Lenz (Ed.), 35.Internationales Wiener Motorensymposium (pp. 435–451). VDI Verlag GmbH. http://hdl.handle.net/20.500.12708/67076 ( reposiTUm)

Hofmann, P., Hofherr, T., & Forsthuber, F. (2014). Atkinson with CNG Direct Injection. In M. Bargende (Ed.), 9. Tagung Gasfahrzeuge - Die Zukunft hat begonnen (p. 21). http://hdl.handle.net/20.500.12708/67071 ( reposiTUm)

Geringer, B., Hofmann, P., Graf, J., Hofherr, T., Weyand, P., Lorenz, F., & Schilling, S. (2014). Adaptive Continuous Spark Ignition as Enabler for High Dilution EGR Operation. In M. Günther & R. Tröger (Eds.), Ignition Systems for Gasoline Engines (pp. 199–228). DCM Druck Center Meckenheim GmbH. http://hdl.handle.net/20.500.12708/67077 ( reposiTUm)

Geringer, B., Hofmann, P., Steffan, R., Fritz, W., Hofer, D., & Sulcova, O. (2014). CULT - CO2 Reduction by Intelligent Lightweight Design in Combination with Alternative Powertrain in a Complete Vehicle Concept. In Intelligent transport to solve our future mobility, safety and environmental challenges (p. 15). http://hdl.handle.net/20.500.12708/67078 ( reposiTUm)

Hofmann, P., & Steffan, R. (2014). Die Chancen und Potenziale von hybriden Antriebsmaßnahmen in Verbindung mit Ultraleicht-Fahrzeugen. In Der Antrieb von morgen (p. 16). http://hdl.handle.net/20.500.12708/67074 ( reposiTUm)

Hofmann, P., Bobicic, N., Heiß, M., & Pritze, S. (2014). Analyse von irregulären Verbrennungsereignissen mit optischen Messmethoden und numerischer Simulation. In 11. Internationales Symposium für Verbrennungsdiagnostik (pp. 68–76). http://hdl.handle.net/20.500.12708/67079 ( reposiTUm)

Geringer, B., Hofmann, P., & Steffan, R. (2014). The Chances and Potentials for Low-Voltage Hybrid Solutions in Ultra-Light Vehicles. In Innovative Lightweight Concepts for HEV and EV (p. 24). http://hdl.handle.net/20.500.12708/67075 ( reposiTUm)

Hofmann, P., Hofherr, T., Damböck, M., Kampelmühler, F. T., & Fritz, W. (2013). Der CULT Antrieb: Hocheffizienter CNG Motor mit Direkteinblasung. In H.-P. Lenz (Ed.), 34. Internationales Wiener Motorensymposium 24. - 25. April 2013 (pp. 260–276). Fortschritt-Berichte / VDI Verlag. http://hdl.handle.net/20.500.12708/66930 ( reposiTUm)

Hofherr, T., Geringer, B., Damböck, M., Steffan, R., Hofmann, P., Fritz, W., & Kampelmühler, F. T. (2013). 50 g C02/km Becomes Reality- CNG in Combination with Ultra-Light Technology is the Key. In Technische Akademie Esslingen (Ed.), 9th International Colloquium Fuels (p. 24). http://hdl.handle.net/20.500.12708/66745 ( reposiTUm)

Hofherr, T., Damböck, M., Forsthuber, F., & Hofmann, P. (2013). Potential of Direct Injection for Increasing the Low-End Torque of Boosted CNG Engines. In M. Bargende (Ed.), 8. Tagung Gasfahrzeuge - Antrieb mit Zukunft (p. 17). http://hdl.handle.net/20.500.12708/66928 ( reposiTUm)

Denk, C., Geringer, B., & Hofmann, P. (2013). Investigation and optimization of operating parameters to minimize particulate emissions from DISI engines. In M. Bargende, H.-C. Reuss, & J. Wiedemann (Eds.), Automotive and Engine Technology (p. 15). http://hdl.handle.net/20.500.12708/66925 ( reposiTUm)

Jakobi, M., Geringer, B., & Hofmann, P. (2012). Chemical Heat Storage for Automotive Heating and Cooling Applications. In Thermoelectrics Goes Automotive II (Thermoelectrics III) (pp. 57–73). expert Verlag. http://hdl.handle.net/20.500.12708/66696 ( reposiTUm)

Damböck, M., Steffan, R., Hofherr, T., Hofmann, P., Fritz, W., & Kampelmühler, F. T. (2012). Entwicklung eines momovalenten Erdgasantriebes für ein 50g CO2/km Ultraleichtfahrzeug. In 8. VDI-Tagung mit Fachausstellung Innovative Fahrzeugantriebe Perspektiven in Markt und Technologien (pp. 145–158). VDI. http://hdl.handle.net/20.500.12708/66694 ( reposiTUm)

Jakobi, M., Hofmann, P., & Geringer, B. (2012). Restwärmenutzung durch intelligente Speicher- und Verteilungssysteme. In Informationstagung Motoren Herbsttagung 2012 (pp. 89–112). FVV. http://hdl.handle.net/20.500.12708/66716 ( reposiTUm)

Dedl, P., Hofmann, P., & Geringer, B. (2012). Screening von potenziellen sauerstoffhaltigen erneuerbaren Dieselkomponenten für kraftstoffbasierende Emissionsreduktion. In 8. VDI-Tagung mit Fachausstellung Innovative Fahrzeugantriebe Perspektiven in Markt und Technologien (pp. 159–172). VDI. http://hdl.handle.net/20.500.12708/66693 ( reposiTUm)

Geringer, B., Hofmann, P., & Jakobi, M. (2011). Restwärmenutzung durch intelligente Speicher- und Verteilungssysteme. In FVV (Ed.), Informationstagung Motoren FVV Frühjahrstagung 2011 (pp. 441–462). http://hdl.handle.net/20.500.12708/66493 ( reposiTUm)

Hofmann, P. (2011). Energiemanagement und Energiesteuerung im E-Fahrzeug Optimieren von Verbrauchern und Ressourcen. In WKÖ BMWFJ (Ed.), EL-MOTION 2011 (p. 13). http://hdl.handle.net/20.500.12708/66490 ( reposiTUm)

Geringer, B., Hofmann, P., & Jakobi, M. (2011). Neue Wärmespeichertechnologien für den Einsatz in zukünftigen Fahrzeugen. In H.-P. Lenz (Ed.), 32. Internationales Wiener Motorensymposium 5.- 6. Mai 2011 (pp. 392–407). VDI Verlag GmbH, Düsseldorf. http://hdl.handle.net/20.500.12708/66401 ( reposiTUm)

Geringer, B., Hofmann, P., & Pflaum, H. (2011). Emission Performance of Hydrogenated Vegetable Oil (HVO) in a Modern Compression Ignition Engine. In TAE (Ed.), 8th International Colloquium Fuels (p. 9). http://hdl.handle.net/20.500.12708/66494 ( reposiTUm)

Geringer, B., Hofmann, P., & Pflaum, H. (2011). Potenzial von Hydriertem Pflanzenöl (HVO) unter besonderer Berücksichtigung alternativer Brennverfahren und Einspritzstrategien. In A. Leipertz (Ed.), Motorische Verbrennung 10.Tagung (pp. 211–224). http://hdl.handle.net/20.500.12708/66473 ( reposiTUm)

Geringer, B., Hofmann, P., Dedl, P., Karner, D., & Lohrmann, M. (2011). Untersuchung des Volllastpotenzials unterschiedlicher Alkoholkraftstoffe für den ottomotorischen Einsatz im MPFI Saugmotor und DI Turbomotor. In IVT TU-Graz (Ed.), 13. Tagung DER ARBEITSPROZESS DES VERBRENNUNGSMOTORS (p. 18). http://hdl.handle.net/20.500.12708/66491 ( reposiTUm)

Geringer, B., Hofmann, P., Dedl, P., Karner, D., & Lohrmann, M. (2011). Suitability and potential of alternative fuels for the use in spark ignition engines. In 8th International Colloquium Fuels. International Colloquium Fuels, Ostfildern, Germany. http://hdl.handle.net/20.500.12708/66478 ( reposiTUm)

Holub, F., Geringer, B., Hofmann, P., & Posselt, A. (2010). Kaltstartoptimierung mit Ethanolkraftstoffen am PFI- Ottomotor unter Einsatz hochaufgelöster Indizier- und Abgasmesstechnik ab dem ersten Motorzyklus. In S. Bergold (Ed.), 9. Internationales Symposium für Verbrennungsdiagnostik (pp. 35–43). http://hdl.handle.net/20.500.12708/66246 ( reposiTUm)

Pflaum, H., Geringer, B., Hofmann, P., & Weissel, W. (2010). Potential of Hydrogenated Vegetable Oil (HVO) in a Modern Diesel Engine. In D. A. Nehmer (Ed.), 2010 Small Engine Technology (p. 11). SAE International. http://hdl.handle.net/20.500.12708/66235 ( reposiTUm)

Geringer, B., Fischer, S., Hofmann, P., Lauer, T., Möltner, L., Schneeweiss, B., & Teiner, P. (2010). Neue Ansätze und Entwicklungsmethoden zur Minimierung der NOx-Emissionen von Dieselmotoren. In H.-P. Lenz (Ed.), 31. Internationales Wiener Motorensymposium 29.- 30. April 2010 (pp. 374–393). VDI Verlag GmbH. http://hdl.handle.net/20.500.12708/66240 ( reposiTUm)

Hofmann, P. (2010). Restwärmenutzung durch intelligente Speicher- und Verteilungssysteme. In G. Pachta-Reyhofen (Ed.), Informationstagung Motoren (pp. 451–474). http://hdl.handle.net/20.500.12708/66247 ( reposiTUm)

Dedl, P., Hofmann, P., Geringer, B., & Karner, D. (2010). Alternative Kraftstoffe für den ottomotrischen Einsatz. In W. Steiger (Ed.), 7. VDI-Tagung Innovative Fahrzeugantriebe 2010 (p. 20). http://hdl.handle.net/20.500.12708/66232 ( reposiTUm)

Kieberger, M., Geringer, B., Hofmann, P., Frambourg, M., Winkler, A., & Thiele, F. (2010). Wirkung von Kraftstoffparametern auf die Vorentflammungsneigung von hoch aufgeladenen direkteinspritzenden Ottomotoren. In M. Kratzsch, M. Günther, & B. Wiedemann (Eds.), Ottomotorisches Klopfen - irreguläre Verbrennung (p. 15). http://hdl.handle.net/20.500.12708/66242 ( reposiTUm)

Bobicic, N., Hofmann, P., Geringer, B., Königstein, A., Hock, C., Grebe, U. D., & Schmuck-Soldan, S. (2010). Einfluss von Ethanolkraftstoff auf die Vorentflammungsneigung von hoch aufgeladenen Ottomotoren. In M. Kratzsch, M. Günther, & B. Wiedemann (Eds.), Ottomotorisches Klopfen - irreguläre Verbrennung (p. 18). http://hdl.handle.net/20.500.12708/66243 ( reposiTUm)

Dedl, P., Hofmann, P., Geringer, B., Karner, D., & Lohrmann, M. (2010). Biogenous Gasoline - Suitability and Potential of Alcohols, Ethers and BTL-gasoline for Engine Operation and Performance. In J. Takács (Ed.), FISITA 2010 World Automotive Congress (p. 10). OOK Press Printing House, Veszprém, Hungary. http://hdl.handle.net/20.500.12708/66244 ( reposiTUm)

Geringer, B., Hofmann, P., & Urbanek, M. (2009). Emission Performance of Passenger Cars Operated with  Ethanol Blends. In 7th International Colloquium Fuels (p. 6). http://hdl.handle.net/20.500.12708/66014 ( reposiTUm)

Geringer, B., Hofmann, P., & Kieberger, M. (2009). Preignition Phenomena - Limit of supercharging of SI engines. In 12th EAEC European Automotive Congress (p. 16). http://hdl.handle.net/20.500.12708/66015 ( reposiTUm)

Geringer, B., Hofmann, P., & Urbanek, M. (2009). Vehicle use of Ethanol Blends - Emission performance and Potential for CO2-reduction. In 12th EAEC European Automotive Congress (p. 15). http://hdl.handle.net/20.500.12708/66026 ( reposiTUm)

Geringer, B., Hofmann, P., Zarl, S., & Grebe, U. D. (2009). Ventilhubstrategien zur Verbrauchsabsenkung von kleinvolumigen Ottomotoren. In A. Leipertz (Ed.), Motorische Verbrennung, 9.Tagung (pp. 521–532). http://hdl.handle.net/20.500.12708/66032 ( reposiTUm)

Geringer, B., Hofmann, P., Pflaum, H., Theis, H., & Königstein, A. (2009). Potenzial von unterschiedlichen Biogasqualitäten im Ottomotorischen Betrieb. In 12. Tagung Der Arbeitsprozess des Verbrennungsmotors (p. 16). http://hdl.handle.net/20.500.12708/66027 ( reposiTUm)

Hofmann, P., Geringer, B., Kieberger, M., Willand, J., & Jelitto, C. (2008). Auslösemechanismen und Einflussfaktoren auf Vorentflammungsphänomene an hoch aufgeladenen Ottomotoren. In 17. Aachener Kolloquium Fahrzeug- und Motorentechnik 2008 (p. 20). http://hdl.handle.net/20.500.12708/65806 ( reposiTUm)

Urbanek, M., Holub, F., Geringer, B., & Hofmann, P. (2008). Flottentest- und Prüfstandsuntersuchungen mit Bioethanol verschiedener Konzentrationen - Ergebnisse eines österreichischen Forschungsprogramms. In Innovative Fahrzeugantriebe 2008 (pp. 191–212). VDI Verlag GmbH, Düsseldorf. http://hdl.handle.net/20.500.12708/65808 ( reposiTUm)

Urbanek, M., Geringer, B., & Hofmann, P. (2008). Limitierte und nicht limitierte Schadstoffemissionen beim motorischen Betrieb mit Biokraftstoffen. In Innovative Kraft- und Schmierstoffe (p. 15). http://hdl.handle.net/20.500.12708/65809 ( reposiTUm)

Hofmann, P. (2008). Alternative Fuels for Sustainable Mobility. In Transport Fuels: Crucial Factor and Driver towards Sustainable Mobility (p. 27). http://hdl.handle.net/20.500.12708/65810 ( reposiTUm)

Lux, G., Winter, S., Hofmann, P., & Geringer, B. (2008). Thermal Management of Hybrid Electric Vehicles. In Hybrid and Electric vehicles, energy storage technologies and control systems (p. 24). http://hdl.handle.net/20.500.12708/65803 ( reposiTUm)

Lux, G., Winter, S., Hofmann, P., & Geringer, B. (2008). Thermomanagement zur Verbrauchsabsenkung von Hybridantriebssträngen. In Wärmemanagement des Kraftfahrzeugs VI (p. 17). Expert Verlag D-71272 Renningen. http://hdl.handle.net/20.500.12708/65805 ( reposiTUm)

Lux, G., Winter, S., Hofmann, P., & Geringer, B. (2008). Application of Thermal Management to Reduce Fuel Consumption in Hybrid Power Trains. In Hybrid Vehicles and Energy Management (p. 18). http://hdl.handle.net/20.500.12708/65804 ( reposiTUm)

Geringer, B., & Hofmann, P. (2007). Potentials and Challenges of 1st and 2nd Generation Alternative Fuels for Internal Combustion Engines (ICE). In Technische Akademie Esslingen (Ed.), Fuels 2007. TAE Technische Akademie Esslingen. http://hdl.handle.net/20.500.12708/65632 ( reposiTUm)

List, R., Urbanek, M., & Hofmann, P. (2007). The Effects of Bio-Ethanol Mixtures on the SI-Engine Operation. In Technische Akademie Esslingen (Ed.), Fuel 2007. TAE Technische Akademie Esslingen. http://hdl.handle.net/20.500.12708/65633 ( reposiTUm)

Geringer, B., Hofmann, P., & List, R. (2007). Improvements of SI Engine Operation Using Gasoline-Ethanol Blends. In Automobile for the Future (pp. 195–207). EAEC 2007. http://hdl.handle.net/20.500.12708/65626 ( reposiTUm)

Magerl, L., Winter, S., Hofmann, P., & Geringer, B. (2007). Using a Simulation Tool for Concerted Choice and Adaptation of Components for Hybrid Vehicles. In Automobile for the Future (pp. 189–198). http://hdl.handle.net/20.500.12708/65627 ( reposiTUm)

Winter, S., Magerl, L., Hofmann, P., Geringer, B., & Kapus, P. (2007). Effizienz- und Dynamiksteigerung eines Hybridfahrzeugs durch die gezielte Nutzung der charakteristischen Eigenschaften eines direkteinspritzenden aufgeladenen Ottomotors. In U. Brill & U. Spicher (Eds.), Direkteinspritzung im Ottomotor VI (pp. 44–61). Expert Verlag D-71272 Renningen. http://hdl.handle.net/20.500.12708/65642 ( reposiTUm)

Geringer, B., & Hofmann, P. (2007). Potenzial von alternativen Kraftstoffen zur weiteren Optimierung von Verbrennungskraftmaschinen. In A. Leipertz (Ed.), Motorische Verbrennung: Aktuelle Probleme und moderne Lösungsansätze (VIII. Tagung) (pp. 143–154). http://hdl.handle.net/20.500.12708/65669 ( reposiTUm)

Hofmann, P., Holub, F., List, R., Winter, S., Urbanek, M., & Geringer, B. (2007). Potenzial von Ethanol Blends in modernen Ottomotoren. In H. Eichlseder (Ed.), 11. Tagung “Der Arbeitsprozess des Verbrennunsmotors” (pp. 370–381). Verlag der Technischen Universität Graz. http://hdl.handle.net/20.500.12708/65625 ( reposiTUm)

Geringer, B., List, R., & Hofmann, P. (2007). Auswirkungen von Bioethanolmischungen auf den ottomotorischen Betrieb. In A. Leipertz (Ed.), Motorische Verbrennung: Aktuelle Probleme und moderne Lösungsansätze (VIII. Tagung) (pp. 179–192). http://hdl.handle.net/20.500.12708/65671 ( reposiTUm)

Geringer, B., Hofmann, P., Hackl, B., Urbanek, M., Samenfink, W., Frank, M., Gerhardt, J., & Gesk, M. (2006). Neue Wege bei der Injektorauswahl und der Startabstimmung von Ottomotoren mit Saugrohreinspritzung. In H.-P. Lenz (Ed.), 27. Internationales Wiener Motorensymposium 27.- 28. April 2006 (pp. 340–363). VDI Verlag GmbH. http://hdl.handle.net/20.500.12708/65409 ( reposiTUm)

Geringer, B., Hofmann, P., Prochazka, G., Jelitto, C., & Willand, J. (2006). Comparison of the Phenomena of Autoignition in Highly Charged SI Engines with External and Internal Mixture Formation Regarding Influencing Variables, Mechanisms and Preventive Measures. In FISITA 2006 World Automotive Congress (p. 11). Society of Automotive Engineers of Japan, Inc. http://hdl.handle.net/20.500.12708/65472 ( reposiTUm)

Geringer, B., Hofmann, P., Grebe, U. D., Lauer, T., & Buhr, R. (2006). Application of the CFD-Simulation Method in the Development of a Turbulence Increasing Concept for a PFI-SI Engine. In Fisita 2006 World Automoive Congress (p. 9). Society of Automotive Engineers of Japan, Inc. http://hdl.handle.net/20.500.12708/65471 ( reposiTUm)

Geringer, B., Hofmann, P., Lauer, T., Grebe, U. D., Buhr, R., & Scharrer, O. (2005). Bewertung turbulenzsteigernder Maßnahmen mit Hilfe der CFD- Rechnung am Beispiel eines Ottomotors mit Kanaleinspritzung. In H. Pucher, J. Krahstedt, & U. Brill (Eds.), Motorprozesssimulation und Aufladung (pp. 264–285). Expert. http://hdl.handle.net/20.500.12708/65253 ( reposiTUm)

Geringer, B., Hofmann, P., Prochazka, G., Willand, J., Jelitto, C., & Schäfer, O. (2005). Selbstzündungsphänomene an einem hochaufgeladenen Ottomotor und Abhilfemöglichkeiten. In H.-P. Lenz & B. Geringer (Eds.), 26. Internationales Wiener Motorensymposium 28.- 29. April 2005 (pp. 391–405). Fortschritt-Berichte VDI. http://hdl.handle.net/20.500.12708/65255 ( reposiTUm)

Geringer, B., Prochazka, G., Hofmann, P., Jelitto, C., & Willand, J. (2005). Grenzen der Aufladung bei einem hochverdichteten Ottomotor. In Erhöhung der Leistungsdichte bei Fahrzeugmotoren (p. 16). http://hdl.handle.net/20.500.12708/65251 ( reposiTUm)

Hofmann, P., & Lauer, T. (2019). Einsatz von Alkoholen in MPFI und DI Ottomotoren. In W. Maus (Ed.), Zukünftige Kraftstoffe (pp. 713–749). Springer Vieweg. https://doi.org/10.1007/978-3-662-58006-6_27 ( reposiTUm)

Hofherr, T., Hofmann, P., Grabner, P., & Eichlseder, H. (2016). Direkteinblasung von gasförmigen Kraftstoffen. In Ottomotor mit Direkteinspritzung und Direkteinblasung (pp. 515–572). Springer Vieweg. https://doi.org/10.1007/978-3-658-12215-7_17 ( reposiTUm)

Hofmann, P. (2023). Hybridfahrzeuge : Grundlagen, Komponenten, Fahrzeugbeispiele (3.). Springer Vieweg. https://doi.org/10.1007/978-3-662-66894-8 ( reposiTUm)

Hofmann, P. (2014). Hybridfahrzeuge, ein alternatives Antriebssystem für die Zukunft, 2. Auflage. Springer. http://hdl.handle.net/20.500.12708/23881 ( reposiTUm)

Jakobi, M., & Hofmann, P. (2012). Wärmespeicherung Restwärmenutzung durch intelligente Speicher- und Verteilungssysteme. FVV Forschungsvereinigung Verbrennungskraftmaschinen e. V. http://hdl.handle.net/20.500.12708/23621 ( reposiTUm)

Hofmann, P. (Ed.). (2010). Hybridfahrzeuge: Ein alternatives Antriebskonzept für die Zukunft. Springer-Verlag. http://hdl.handle.net/20.500.12708/23253 ( reposiTUm)

Konrad, J., Varlese, C., Krizan, R., Junger, C., & Hofmann, P. (2024, April 2). Nachhaltige Landwirtschaft: Brennstoffzellenelektrischer Traktor FCTRAC [Poster Presentation]. 24. Österreichischer Klimatag 2024, Wien, Austria. http://hdl.handle.net/20.500.12708/206106 ( reposiTUm)

Geringer, D., Hofmann, P., Girard, J., & Knefel, W. (2021). Berücksichtigung der Batterie­alterung während der Auslegung eines 48-V-Mild-Hybrid-Antriebs­strangs | Consideration of battery aging during the powertrain design of a 48V-mild hybrid powertrain. ATZ Live [Der Antrieb von Morgen 2021], Hanau bei Frankfurt am Main / Germany, Germany. http://hdl.handle.net/20.500.12708/95500 ( reposiTUm)

Beyfuss, B., Hofmann, P., & Geringer, B. (2020). Ein neuer dynamischer Ansatz zur Betriebsstrategieauslegung von Hybridfahrzeugen / A New Dynamic Approach for the Design of Energy Management Strategies for Hybrid Electric Vehicles. ATZ Live [Der Antrieb von Morgen 2020], Hanau bei Frankfurt am Main, online, Germany. http://hdl.handle.net/20.500.12708/95446 ( reposiTUm)

Höflinger, J., Haslinger, M., Hofmann, P., Lauer, T., & Geringer, B. (2019). Fuel Cell Research - Joint Projects between AVL and TU Wien / IFA. AVL Research Networking Day 2019, Steiermarkhof | Graz, Austria. http://hdl.handle.net/20.500.12708/95192 ( reposiTUm)

Damyanov, A., & Hofmann, P. (2019). Operation of a diesel engine with intake manifold alcohol injection. 6. Internationaler Motorenkongress 2019, Baden-Baden, Germany. http://hdl.handle.net/20.500.12708/95095 ( reposiTUm)

Höflinger, J., Hofmann, P., & Geringer, B. (2018). System efficiency and functionality analysis of a PEM-fuel cell range extender. Workshop on Control and Validation of Alternative Powertrain Systems, TU Wien / Vienna, Austria. http://hdl.handle.net/20.500.12708/95033 ( reposiTUm)

Hofmann, P. (2018). Hybridfahrzeuge - eine Schlüsseltechnik zur Erreichung der zukünftigen CO2-Ziele. Österreichischer Verein für Kraftfahrzeugtechnik (ÖVK), HTL Steyr | Graz, Austria. http://hdl.handle.net/20.500.12708/95073 ( reposiTUm)

Havlik, F., Hofmann, P., & Geringer, B. (2018). Heat Recovery In Vehicles By Thermochemical Energy Storage. SAE Waste Heat Recovery Symposium, Haifa, Israel. http://hdl.handle.net/20.500.12708/95074 ( reposiTUm)

Höflinger, J., Hofmann, P., & Geringer, B. (2018). Modeling and air supply operating parameter investigation of a PEM fuel cell system. Sichuan University Chengdu, China. http://hdl.handle.net/20.500.12708/95034 ( reposiTUm)

Havlik, F., Hofmann, P., & Geringer, B. (2017). Thermochemical Heating of a Three Way Catalyst. 3.VDI-Fachkonferenz Thermische Rekuperation in Fahrzeugen, Stuttgart, Germany. http://hdl.handle.net/20.500.12708/94648 ( reposiTUm)

Höflinger, J., & Hofmann, P. (2017). Energy management of an electric vehicle with fuel cell range extender. FCREEV China Energy Management Strategy, Chengdu, China. http://hdl.handle.net/20.500.12708/94787 ( reposiTUm)

Steffan, R., & Hofmann, P. (2016). Plug-In Hybrid auch mit 48 Volt?! Tagung Plug-In-Hybride und Range Extender, Darmstadt, Germany. http://hdl.handle.net/20.500.12708/94442 ( reposiTUm)

Geringer, B., & Hofmann, P. (2014). Zukunft der Treibstoffe. ÖGEW/DGMK Herbstveranstaltung 2014 Erdöl - ein unverzichtbares Gut, Wien, Austria. http://hdl.handle.net/20.500.12708/93985 ( reposiTUm)

Geringer, B., Hofmann, P., & Jakobi, M. (2014). Restwärmenutzung im Fahrzeug durch termochemische Energiespeicher. 1. VDI Fachtagung Thermische Rekuperation in Fahrzeugen, Nürtingen, Germany. http://hdl.handle.net/20.500.12708/93944 ( reposiTUm)

Geringer, B., & Hofmann, P. (2014). CNG ein innovatives Fahrzeug- und Antriebskonzept - mit einem CO2-Wert von 49 g/km. Effizienz im Antriebsstrang - Trends und Herausforderungen, Regensburg, Germany. http://hdl.handle.net/20.500.12708/93942 ( reposiTUm)

Hofmann, P., Kampelmühler, F. T., & Fritz, W. (2013). CNG Direkteinblasung & Leichtbau. Expertenforum, Wien, TU-Wien, Austria. http://hdl.handle.net/20.500.12708/93747 ( reposiTUm)

Geringer, B., Hofmann, P., & Teiner, P. (2011). Impact of Oxygenates in Diesel Fuel Blends on Engine Emissions and Combustion Properties. Highlights der Bioenergieforschung, Wien, Austria. http://hdl.handle.net/20.500.12708/93306 ( reposiTUm)

Geringer, B., Hofmann, P., Urbanek, M., & Holub, F. (2009). Bioethanol: potential for future engine developments. BBE/UFOP International Congress on Biofuels, Berlin, EU. http://hdl.handle.net/20.500.12708/92933 ( reposiTUm)

Geringer, B., Hofmann, P., & Pflaum, H. (2009). Emission Behavior and Efficiency of SI Engines Operated with Biogas. Alternative Propulsion Systems and Energy Carriers, Wien, Austria. http://hdl.handle.net/20.500.12708/92932 ( reposiTUm)

Prachar, T., Caldevilla, A., Lux, G., Pöltenstein, A., Winter, S., Magerl, L., & Hofmann, P. (2006). Consideration of different hybrid powertrains with the help of a model in longitudinal dynamic using Dymola^TM. 2006 SAE World Congress, Detroit, Michigan, USA, Non-EU. http://hdl.handle.net/20.500.12708/92293 ( reposiTUm)

Kleissner, F., & Hofmann, P. (2024). Operation of a Compression-Ignition Kerosene Aviation Engine with Sustainable Aviation Fuel: An Experimental Study (No. 2024-01–6005). https://doi.org/10.4271/2024-01-6005 ( reposiTUm)

Hofmann, P. (2014). Hybridfahrzeuge - 2014 (No. B14015). http://hdl.handle.net/20.500.12708/38356 ( reposiTUm)

Hofmann, P. (2013). Entwicklung von Hybridfahrzeug-Betriebsstrategien zur Absenkung des Verbrauchs und der Emissionen (No. B13002). http://hdl.handle.net/20.500.12708/37863 ( reposiTUm)

Hofmann, P., & Planer, M. (2013). Hybrid Application Project 1 (No. B13020). http://hdl.handle.net/20.500.12708/37870 ( reposiTUm)

Zahradnik, F., & Hofmann, P. (2013). Abschlussbericht Otto-Hybrid am Prüfstand (No. B13025). http://hdl.handle.net/20.500.12708/37888 ( reposiTUm)

Hofmann, P. (2013). Hybrid Application Project 3 (No. B13021). http://hdl.handle.net/20.500.12708/37873 ( reposiTUm)

Hofmann, P. (2013). Hybrid Application Project 4 (No. B13022). http://hdl.handle.net/20.500.12708/37878 ( reposiTUm)

Planer, M., & Hofmann, P. (2012). GRPE Informal Group on Heavy Duty Hybrids - Report of Investigations (No. B12012). http://hdl.handle.net/20.500.12708/37642 ( reposiTUm)

Geringer, B., & Hofmann, P. (2012). Alternative Antriebe (No. B12019). http://hdl.handle.net/20.500.12708/37590 ( reposiTUm)

Geringer, B., Hofmann, P., & Bauer, C. (2012). Formen der Elektromobilität - vom Mikrohybrid- bis zum Brennstoffzellenfahrzeug (No. B12028). http://hdl.handle.net/20.500.12708/37577 ( reposiTUm)

Geringer, B., & Hofmann, P. (2012). Thermalmanagement bei Hybridfahrzeugen (No. B12029). http://hdl.handle.net/20.500.12708/37548 ( reposiTUm)

Geringer, B., & Hofmann, P. (2011). Studie: Hybridantriebssysteme: Wechselwirkung VKM - Antriebsstrang unter besonderer Betrachtung des Startverhaltens der VKM. http://hdl.handle.net/20.500.12708/37144 ( reposiTUm)

Hofmann, P. (2011). Studie: Reduktion der Zugkraftunterbrechung während eines Schaltvorgangs. http://hdl.handle.net/20.500.12708/37145 ( reposiTUm)

Hofmann, P. (2011). Hybridfahrzeuge. http://hdl.handle.net/20.500.12708/37246 ( reposiTUm)

Hofmann, P. (2011). Untersuchung der Eignung verschiedener Biogase - Qualitäten im motorischen Einsatz. http://hdl.handle.net/20.500.12708/37042 ( reposiTUm)

Hofmann, P., Schneeweiss, B., & Teiner, P. (2010). Antriebsstranguntersuchungen an einem Hybridkonzept mit direkteinspritzendem Ottomotor (No. B10039). http://hdl.handle.net/20.500.12708/36678 ( reposiTUm)

Hofmann, P. (2010). Hybridfahrzeuge (No. B10020). http://hdl.handle.net/20.500.12708/36620 ( reposiTUm)

Hofmann, P. (2010). Untersuchung von nichtlimitierten Schadstoffen beim motorischen Betrieb mit Biokraftstoffen (No. B10018). http://hdl.handle.net/20.500.12708/36666 ( reposiTUm)

Urbanek, M., & Hofmann, P. (2008). Abschlussbericht zum Strategischen Leitprojekt - Bioethanol (Teil 1 - IVK). http://hdl.handle.net/20.500.12708/35095 ( reposiTUm)

Hofmann, P. (2008). Skriptum “Hybridfahrzeuge.” http://hdl.handle.net/20.500.12708/35104 ( reposiTUm)

Urbanek, M., Hofmann, P., Karner, D., Blassnegger, J., & Schragen, W. (2006). 1. Zwischenbericht zum Strategischen Leitprojekt. http://hdl.handle.net/20.500.12708/34851 ( reposiTUm)

Hofmann, P. (2005). Piezoinjektorvermessung am Strahlbildprüfstand. http://hdl.handle.net/20.500.12708/34611 ( reposiTUm)

Hofmann, P. (2005). Abschlußbericht Vorbereitung eines 2 - Takt Motors für optische Untersuchungen der Ladungsbewegung in den Überströmkanälen. http://hdl.handle.net/20.500.12708/34605 ( reposiTUm)

Hofmann, P. (2005). Temperaturmessung an Lagerstellen eines Kettensägenmotors. http://hdl.handle.net/20.500.12708/34607 ( reposiTUm)

Geringer, B., Hofmann, P., & Ecker, A. (2005). Selbstschmierender Kraftstoff für 2-Taktmotoren, Endbericht. http://hdl.handle.net/20.500.12708/34595 ( reposiTUm)

List, R., & Hofmann, P. (2004). Strategien zur Verbrauchsabsenkung der Familie 0 – Motoren der 3. Generation, Abschnitt: Untersuchungen am Motorenprüfstand. http://hdl.handle.net/20.500.12708/34482 ( reposiTUm)

Weissenberger, D., & Hofmann, P. (2004). Strategien zur Verbrauchsabsenkung der Familie 0 – Motoren der 3. Generation, Abschnitt: 1D-Simulation. http://hdl.handle.net/20.500.12708/34484 ( reposiTUm)

Hofmann, P. (2004). Optische Untersuchungen der Gemischbildung im Brennraum eines 2-Takt Motors. http://hdl.handle.net/20.500.12708/34497 ( reposiTUm)

Hofmann, P. (2003). Aufbau einer Wasserstoff-Infrastruktur für die Wiener Busflotte. http://hdl.handle.net/20.500.12708/34443 ( reposiTUm)

Hofmann, P. (2002). 2. Zwischenbericht: “Opel Ecotec Familie 0 -2te Generation: Optimierung der Gemischbildung der neuen Motoren mit Port-Deactivation PDA” Abschnitt: Optimierung des 3-Zylindermotors Z10XEP am Motorenprüfstand. http://hdl.handle.net/20.500.12708/34367 ( reposiTUm)

Geringer, B., & Hofmann, P. (2002). Evaluierung verschiedener Simulationssoftwarepakete und Bewertung in Hinblick auf den Einsatz zur Berechnung von Hybridfahrzeugkonzepten. http://hdl.handle.net/20.500.12708/34369 ( reposiTUm)

Galovic, J., Konrad, J., Hofmann, P., & Kraxner, T. (2024, October 11). Kompaktes Biomasse-Blockheizkraftwerk mit Holzgasmotor. MTZ - Motortechnische Zeitschrift, 85/2024, 50–55. https://doi.org/10.1007/s35146-024-1988-1 ( reposiTUm)

Gubin, V., Varlese, C., Benedikt, F., Konrad, J., Müller, S., Rosenfeld, D. C., & Hofmann, P. (2022, September 15). FCTRAC and BioH2Modul – A Way to Zero Emission Mobility in Agriculture. ATZ Live. http://hdl.handle.net/20.500.12708/154416 ( reposiTUm)

Bobicic, N., Hofmann, P., Garbe, T., & Hönig, M. (2021). Prüfverfahren zur Bestimmung der Vorentflammungsstabilität von Kraftstoffen. MTZ: Verbrennungsmotor Und Gasturbine, 82(10), 26–35. https://doi.org/10.1007/s35146-021-0717-2 ( reposiTUm)

Galović, J., & Hofmann, P. (2019). Thermochemische Wärmespeicherung zur Verbrauchssenkung von Verbrennungsmotoren. MTZ: Verbrennungsmotor Und Gasturbine, 80, 144–149. https://doi.org/10.1007/s35146-019-0080-8 ( reposiTUm)

Damyanov, A., Hofmann, P., Pichler, T. M., & Schwaiger, N. (2018). Biogene Ether - Herstellung und Einsatz im dieselmotorischen Betrieb. MTZ: Verbrennungsmotor Und Gasturbine, 80(1), 72–77. https://doi.org/10.1007/s35146-018-0135-2 ( reposiTUm)

Höflinger, J., Hofmann, P., Müller, H., & Limbrunner, M. (2017). FCREEV: A Fuel Cell Range Extended Electric Vehicle | Ein batterieelektrisches Fahrzeug mit Brennstoffzellen-Range-Extender. MTZ: Verbrennungsmotor Und Gasturbine, 78(5), 18–24. http://hdl.handle.net/20.500.12708/147581 ( reposiTUm)

Hofmann, P., Hofherr, T., Hoffmann, G., & Preuhs, J.-F. (2016). Potenzial der CNG-Direkteinblasung für Downsizingmotoren. MTZ: Verbrennungsmotor Und Gasturbine, 77, 28–35. https://doi.org/10.1007/s35146-016-0064-x ( reposiTUm)

Steffan, R., Hofmann, P., & Geringer, B. (2016). Vollhybridsystem mit weniger als 60 V Spannung. MTZ: Verbrennungsmotor Und Gasturbine, 77(3), 28–33. http://hdl.handle.net/20.500.12708/149321 ( reposiTUm)

Mayer, M., Hofmann, P., Williams, J., & Tong, D. (2016). Vorentflammungseinfluss des Motoröls bei hochaufgeladenen Ottomotoren mit direkter Einspritzung. MTZ: Verbrennungsmotor Und Gasturbine, 77(6), 42–47. http://hdl.handle.net/20.500.12708/149322 ( reposiTUm)

Jakobi, M., & Hofmann, P. (2016). Restwärmenutzung im Fahrzeug durch thermochemische Energiespeicher. MTZ: Verbrennungsmotor Und Gasturbine, 77(1), 44–49. http://hdl.handle.net/20.500.12708/149320 ( reposiTUm)

Geringer, B., Hofmann, P., & Holub, F. (2010). Verbesserung des Hochlaufs und des Emissionsverhaltens im Kaltstart und Warmlauf bei Ottomotoren. MTZ: Verbrennungsmotor Und Gasturbine, 71(5), 368–372. http://hdl.handle.net/20.500.12708/168008 ( reposiTUm)

Willand, J., Daniel, M., Montefrancesco, E., Geringer, B., Hofmann, P., & Kieberger, M. (2009). Grenzen des Downsizing bei Ottomotoren durch Vorentflammung. MTZ: Verbrennungsmotor Und Gasturbine, 70, 422–428. http://hdl.handle.net/20.500.12708/166510 ( reposiTUm)