Plöchl, Manfred

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Profile Profil

Prefix title Titel (vorangestellt)
Ao.Univ.Prof. Dipl.-Ing. Dr.techn.
 
Full name Familienname, Vorname
Plöchl, Manfred
 

Contributing Publications Mitbeteiligte Publikationen

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PreviewAuthors / EditorsTitleTypeIssue Date
1Wankkompensation fuer ein Metrofahrzeug mit Vierpunktsteuerung mit Hilfe aktiver Luftfedern.pdf.jpgMoser, Florian Wankkompensation für ein Metrofahrzeug mit Vierpunktsteuerung mit Hilfe aktiver LuftfedernThesis Hochschulschrift2015
2Vergleich von EKF und UKF zur Fahrzustandsschaetzung anhand des Zweiradmodells.pdf.jpgMayr, Lisa Vergleich von EKF und UKF zur Fahrzustandsschätzung anhand des ZweiradmodellsThesis Hochschulschrift2014
3Vergleich der Fahrdynamik-Eigenschaften eines Fahrzeugs anhand zweier Software-Modelle.pdf.jpgRadulescu, Alexandra-Cosima Vergleich der Fahrdynamik-Eigenschaften eines Fahrzeugs anhand zweier Software-ModelleThesis Hochschulschrift2016
4Validierung und Weiterentwicklung vereinfachter Simulationsmodelle fuer Achskennwerte in der Fahrdynamik.pdf.jpgRumpold, Sandra Katharina Validierung und Weiterentwicklung vereinfachter Simulationsmodelle für Achskennwerte in der FahrdynamikThesis Hochschulschrift2019
5Modelling disc-brake squeal in a multi-body-dynamics environment.pdf.jpgSteinbrecher, Ivo Modelling disc-brake squeal in a multi-body-dynamics environmentThesis Hochschulschrift2015
6Ein kombiniertes Fahrermodell fuer Vertikal- und Laengsdynamik zur Entwicklung autonomer Fahrfunktionen.pdf.jpgGeppl, Alexandra Anna Maria Ein kombiniertes Fahrermodell für Vertikal- und Längsdynamik zur Entwicklung autonomer FahrfunktionenThesis Hochschulschrift2016
7Analyseverfahren auf Bauteil- und Systemebene zur Bewertung von Gummi-Metall-Lagern in Bezug auf Fahrkomfort und Fahrdynamik.pdf.jpgKemna, Jens Analyseverfahren auf Bauteil- und Systemebene zur Bewertung von Gummi-Metall-Lagern in Bezug auf Fahrkomfort und FahrdynamikThesis Hochschulschrift2018
8Aktive und semiaktive Regelungskonzepte zur Entkopplung von Hub- und Nickbewegungen eines Kraftfahrzeugs.pdf.jpgThonet-Drechsel, Philipp Aktive und semiaktive Regelungskonzepte zur Entkopplung von Hub- und Nickbewegungen eines KraftfahrzeugsThesis Hochschulschrift2014

Projects Projekte


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TitleP-InvestigatorProject Status
...Plöchl, ManfredCLOSED
Adaptation of tyre model parameters to vehicle dynamics measurementsPlöchl, ManfredCLOSED
Development of an urban and eco-friendly electric vehicle, focusing on vehicle dynamicsPlöchl, ManfredCLOSED
Dynamic analysis of a bycicle for carrying loads with adaptive track widthPlöchl, ManfredCLOSED
Dynamic behaviour of a mountainbikePlöchl, ManfredCLOSED
Extention of ADAMS Test RigsPlöchl, ManfredCLOSED
Fuel consumption of a hybrid vehiclePlöchl, ManfredCLOSED
Influence of track parameters on the design of railway vehiclesPlöchl, ManfredCLOSED
Integrative Control of Lateral und Vertical Vehicle DynamicsPlöchl, ManfredCLOSED
Loads on hybrid vehiclesPlöchl, ManfredCLOSED
Mechatronics of an automobile with focus on vertical dynamicsPlöchl, ManfredCLOSED
Optimization and sensitivity analysis in vehicle system dynamicsPlöchl, ManfredCLOSED
Ride comfortPlöchl, ManfredCLOSED
Robust state obsurver for extreme driving manoeuvresPlöchl, ManfredCLOSED
Simulation of Hybride PowertrainPlöchl, ManfredCLOSED
State Observer for the control of lateral and vertival vehicle dyamics Plöchl, ManfredCLOSED
Validated Mechatronic Vehicle IIIPlöchl, ManfredCLOSED
Validated Mechatronic Vehicle IVPlöchl, ManfredCLOSED
Validated mechatronical VehiclePlöchl, ManfredCLOSED
Validated mechatronical Vehicle 5Plöchl, ManfredCLOSED