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<div class="csl-entry">Bauer, U., Ruhrort, L., Gebhardt, V., Lorenz, F., Wieser, G., Leth, U., Haas, V., Kirby, N., von Schneidemesser, D., Grigsby, J., Sandor, V., Müller, J., Tiran, J., & Remonato, F. (2024). <i>Superblocks – zwischen Verkehrsberuhigung und nachhaltiger Transformation des öfentlichen Raumes: Ergebnisse des Forschungsprojektes TuneOurBlock</i>. Deutsches Institut für Urbanistik (Difu). https://doi.org/10.34744/nnmy-rq95</div>
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dc.identifier.uri
http://hdl.handle.net/20.500.12708/210949
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dc.description.abstract
Als Antwort auf den Klimawandel und die wachsenden Belastungen durch den Autoverkehr in vielen europäischen Städten hat in den letzten Jahren das Konzept der Superblocks aus Barcelona viel Aufmerksamkeit erhalten. Der Straßenraum, der aktuell überwiegend für den Autoverkehr vorgehalten wird, soll mit diesem Planungsinstrument für die Mobilität aller, Gesundheitsvorsorge und Klimafolgenanpassung nutzbar gemacht werden. Die Neuordnung des öffentlichen Raumes kann als umfassender urbaner Transformationsprozess verstanden werden. Viele Praxisprojekte zeigen, dass dafür ein stabiler politischer Wille und breiter gesellschaftlicher Konsens nötig sind.
TuneOurBlock war ein dreijähriges Forschungsprojekt mit Partnern aus Deutschland, Österreich und Slowenien, das sich mit der Übertragbarkeit dieses Planungsinstrumentes insbesondere auf die Verhältnisse in Berlin und Wien beschäftigte. Ein besonderer Fokus lag auf der Frage, inwieweit sich erfolgreiche Konzepte in einem Land auf andere nationale und lokale Kontexte übertragen lassen. Dazu wurden Strategien zur Zusammenarbeit unterschiedlicher Stakeholder sowie praktische Schritte des Umsetzungsprozesses untersucht. In den Reallaboren in Wien und Berlin wurden die Hemmnisse und Erfolgsfaktoren lokalspezifisch analysiert und Lösungsansätze in engem Dialog zwischen Forschung und Praxis entwickelt.
de
dc.description.sponsorship
European Commission
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dc.language.iso
de
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dc.publisher
Deutsches Institut für Urbanistik (Difu)
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dc.rights.uri
http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/
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dc.subject
Superblock
de
dc.subject
Mobilitätsplanung
de
dc.subject
Stadt
de
dc.subject
Klimafolgenanpassung
de
dc.subject
Gesundheitsvorsorge
de
dc.subject
Öffentlicher Raum
de
dc.title
Superblocks – zwischen Verkehrsberuhigung und nachhaltiger Transformation des öfentlichen Raumes: Ergebnisse des Forschungsprojektes TuneOurBlock
de
dc.type
Report
en
dc.type
Bericht
de
dc.rights.license
Creative Commons Namensnennung 4.0 International
de
dc.rights.license
Creative Commons Attribution 4.0 International
en
dc.contributor.affiliation
Deutsches Institut für Urbanistik, Germany
-
dc.contributor.affiliation
Deutsches Institut für Urbanistik, Germany
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dc.contributor.affiliation
Stadt Wien, Austria
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dc.contributor.affiliation
studio LAUT, Austria
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dc.contributor.affiliation
studio LAUT, Austria
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dc.contributor.affiliation
Changing Cities e.V., Austria
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dc.contributor.affiliation
Research Institute For Sustainability – Helmholtz Centre Potsdam, Germany
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dc.contributor.affiliation
Research Institute For Sustainability – Helmholtz Centre Potsdam, Germany
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dc.contributor.affiliation
Austrian Institute of Technology, Austria
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dc.contributor.affiliation
Austrian Institute of Technology, Austria
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dc.contributor.affiliation
Research Centre of the Slovenian Academy of Sciences and Arts, Slovenia
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dc.relation.grantno
884363
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dc.type.category
Project Report
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dc.publisher.place
Berlin
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tuw.project.title
Transforming urban quarters to human scale environments: applying superblock concepts for different urban structures
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tuw.researchTopic.id
A2
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tuw.researchTopic.id
E2
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tuw.researchTopic.name
Urban and Regional Transformation
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tuw.researchTopic.name
Sustainable and Low Emission Mobility
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tuw.researchTopic.value
70
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tuw.researchTopic.value
30
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tuw.publication.orgunit
E230-01 - Forschungsbereich Verkehrsplanung und Verkehrstechnik