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<div class="csl-entry">Sattlegger, S., Krammer, A., Schneider, U., & Frey, H. (Eds.). (2026). <i>Corridor+ : Die Südbahnstrecke als multicodierter Teil der (Stadt-)Landschaft zwischen Meidling und Mödling</i>. urbanism TU Wien; Forschungsbereich Städtebau und Entwerfen; Institut für Städtebau, Landschaftsarchitektur und Entwerfen; TU Wien. https://doi.org/10.34726/12261</div>
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dc.identifier.isbn
978-3-900669-50-8
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dc.identifier.uri
http://hdl.handle.net/20.500.12708/228686
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dc.identifier.uri
https://doi.org/10.34726/12261
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dc.description.abstract
Der viergleisige Ausbau der Südbahn zwischen Meidling und Mödling zählt zu den zentralen Infrastrukturvorhaben der Mobilitätswende in Österreich. Gleichzeitig entstehen durch neue Gleisanlagen, Betriebsflächen und Lärmschutzwände tiefgreifende räumliche Veränderungen im urbanen Gefüge. Das Projekt Corridor+ der TU Wien begreift diese Transformation nicht als Verlust, sondern als gestalterische Chance.Im Mittelpunkt steht die Frage, wie Verkehrsinfrastruktur zum Träger neuer urbaner Qualitäten werden kann. Entlang, unter und über der Bahntrasse entstehen Strategien für multifunktionale Freiräume, klimawirksame Grünstrukturen, Rad- und Fußwegverbindungen sowie neue Aufenthaltsorte im Alltag der Stadt. Die Bahn wird dabei nicht länger als trennende Schneise verstanden, sondern als vernetzender Stadtraum und ökologischer Korridor.Die Entwürfe untersuchen Potenziale aktiver Raumnutzung an Haltestellen, unter Brücken und entlang von Böschungen ebenso wie Leitbilder für klimagerechte Quartiere und multimodale Mobilität. Corridor+ entwickelt damit neue Perspektiven für das Zusammenspiel von Infrastruktur, Landschaft und Gesellschaft – und zeigt, wie urbane Lebensqualität entlang großer Verkehrsräume neu gedacht werden kann.
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dc.publisher
urbanism TU Wien
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Forschungsbereich Städtebau und Entwerfen; Institut für Städtebau, Landschaftsarchitektur und Entwerfen; TU Wien