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dc.contributor.advisorHofmann, Peter-
dc.contributor.authorTrawöger, Daniel Richard-
dc.date.accessioned2020-08-13T06:46:32Z-
dc.date.issued2020-
dc.date.submitted2020-08-
dc.identifier.urihttps://doi.org/10.34726/hss.2020.67783-
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/20.500.12708/15286-
dc.descriptionZusammenfassung in englischer Sprache-
dc.descriptionAbweichender Titel nach Übersetzung der Verfasserin/des Verfassers-
dc.formatIV, 68 Blätter-
dc.languageDeutsch-
dc.language.isode-
dc.subjectKraftstoffreformierungde
dc.subjectAbgasrückführungde
dc.subjectOttomotorende
dc.subjectWirkungsgradsteigerungde
dc.subjectWassereinspritzungde
dc.subjectfuel reformingen
dc.subjectexhaust gas recirculationen
dc.subjectspark ignition enginesen
dc.subjectefficiency increaseen
dc.subjectwater injectionen
dc.titleKraftstoffreformierung mit Abgasenergie zur Erreichung höchster Wirkungsgrade bei Ottomotorende
dc.title.alternativeExhaust gas fuel reforming for maximum efficiency of gasoline enginesen
dc.typeThesisen
dc.typeHochschulschriftde
dc.identifier.doi10.34726/hss.2020.67783-
dc.publisher.placeWien-
tuw.thesisinformationTechnische Universität Wien-
dc.contributor.assistantKlinglmayr, Georg-
tuw.publication.orgunitE315 - Institut für Fahrzeugantriebe und Automobiltechnik-
dc.type.qualificationlevelDiploma-
dc.identifier.libraryidAC15719173-
dc.description.numberOfPages68-
dc.thesistypeDiplomarbeitde
dc.thesistypeDiploma Thesisen
item.openaccessfulltextOpen Access-
item.cerifentitytypePublications-
item.cerifentitytypePublications-
item.fulltextwith Fulltext-
item.openairecristypehttp://purl.org/coar/resource_type/c_18cf-
item.openairecristypehttp://purl.org/coar/resource_type/c_18cf-
item.openairetypeThesis-
item.openairetypeHochschulschrift-
item.languageiso639-1de-
item.grantfulltextembargo_20220831-
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