Daten des Alltags : eine Analyse zur Versorgung mit alltagsrelevanter Infrastruktur im Zusammenhang mit vulnerablen Bevölkerungsgruppen in Wien

Abstract

Um eine nachhaltige Planung zu gewährleisten, ist man als Architekt/in und Stadtplaner/in, besonders in stark wachsenden Städten wie Wien, gezwungen, vorhandene, bauliche sowie soziale, Gegebenheiten in Planungsentscheidungen zu berücksichtigen und auf diese zu reagieren. Durch umfassende Analysen ist es möglich, Potenziale und Herausforderungen zu definieren, die exakt auf das zu beplanende Gebiet und die Vielfalt der städtischen Gesellschaft abgestimmt sind.Diese Arbeit zeigt eine datenbasierte, GIS-gestützte Analyse der Stadtstruktur am Beispiel alltagsrelevanter Infrastrukturen im Zusammenhang mit vulnerablen Bevölkerungsgruppen Wiens. Dafür wird im ersten Schritt die Versorgung der Stadt mit beispielhaft ausgewählten Infrastrukturen des Alltags basierend auf der besiedelten Fläche und den Zählbezirken kartographisch dargestellt. Zur Ermittlung möglicher räumlicher Zusammenhänge wird ein weiterer Kartensatz von soziodemographischen Merkmalen, die in einer Publikation der Statistik Austria als armuts- oder ausgrenzungsgefährdet hervorgehen, erstellt und beide Kartensätze miteinander kombiniert. Basierend auf dem durch die Kombination entstandenen Kartensatz können nicht nur die schlechter versorgten Teile der Bevölkerung, bezogen auf den Wohnort, räumlich identifiziert, sondern auchder prozentuelle Anteil der Benachteiligten der jeweiligen Bevölkerungsgruppe ermittelt und somit untereinander verglichen werden.Die Ergebnisse können zur Identifizierung von Interventionsgebieten beitragen und als Planungshilfe verstanden werden.

Architects and urban planners are, especially in fast-growing cities such as Vienna, forced to take existing, structural and social conditions into account to ensure sustainable planning. Comprehensive analyses help defining possible potentials and challenges specific to urban areas and their social diversity, which can be used as a scientifc basis for urban planning and development.This thesis shows a data-based, GIS-supported analysis of urban structure using the daily infrastructure in relation to the vulnerable population of Vienna as an example. In the first step, the availability of exemplary selected infrastructureis wmapped based on the populated area and the registration districs. In order to identify possible spatial relations, another set of maps containing socio- demograhic characteristics, which are mentioned as being at risk of povertyor exclusion in a publication of Statistik Austria, is created and combined with the infrastructure maps. Based on the map set resulting from the combination, not only the less well-served part of the population, based on their place of residence, can be spatially identifed, but also the percentage of disadvantaged people of the respective population group can be determined and related to each other.The results can help to identify potential areas of intervention and can be used as a planning aid.