StadtParterre Wien: Methode zur Erforschung von urbanen Mikrostrukturen - Erarbeitung eines neuen Analyse- und Planungsinstruments

Abstract

Die Wiener StadtParterre-Situation liegt im zentralen Fokusvon Stadtforschung und Stadtverwaltung. Zum einen,weil das rasche Wachsen der Bevölkerung die Suche nachRaumpotentialen dringlich macht – jedoch Leerstand undUnternutzung der Erdgeschosse (EG) nach wie vor Überhandnehmen; zum anderen, weil die Frage der direkten und indirektenUmweltbelastung durch motorisierten Individualverkehr(MIV) so zentral geworden ist, sodass sie nicht länger inden Hintergrund diskutiert werden kann.Ungeachtet der Dringlichkeit dieser Situation ist über den tatsächlichenZusammenhang zwischen Bebauungsstruktur,EG-Nutzung und Nutzung des Straßenraums wenig bekannt;denn Darstellung der Stadtstruktur endet in Stadt- und Katasterplänetraditionell an den Gebäudeaußenkanten. Was sichim Kern der einzelnen, die Straße fassenden Bauten abspieltwird aus stadtplanerischer Sicht nicht erfasst.Die StadtParterre-Idee erfasst die Parterrezone einer Stadtals Ganzes: umbaute und nicht umbaute Areale – also Straße,Erdgeschoss und Hof – werden als Einheit behandelt,sodass Interrelationen zum Vorschein treten. Denn im realenStadtraum stehen die Potenziale der Erdgeschossnutzungin direkter Abhängigkeit zur Konstitution des korrelierendenStraßenraums – und umgekehrt.