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<div class="csl-entry">Dingl, J. (2000). <i>Zukünftige Strategien für Ottomotoren zur Minimierung der Schadstoffemissionen im Kaltstart und Warmlauf durch Verbesserung der Gemischbildung</i> [Dissertation, Technische Universität Wien]. reposiTUm. http://hdl.handle.net/20.500.12708/183963</div>
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dc.identifier.uri
http://hdl.handle.net/20.500.12708/183963
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dc.language
Deutsch
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dc.language.iso
de
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dc.subject
Ottomotor
de
dc.subject
Emissionsverringerung
de
dc.subject
Gemischbildung
de
dc.title
Zukünftige Strategien für Ottomotoren zur Minimierung der Schadstoffemissionen im Kaltstart und Warmlauf durch Verbesserung der Gemischbildung
de
dc.type
Thesis
en
dc.type
Hochschulschrift
de
dc.contributor.affiliation
TU Wien, Österreich
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tuw.thesisinformation
Technische Universität Wien
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dc.type.qualificationlevel
Doctoral
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dc.identifier.libraryid
AC03027214
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dc.description.numberOfPages
150
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dc.thesistype
Dissertation
de
dc.thesistype
Dissertation
en
item.languageiso639-1
de
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item.openairetype
doctoral thesis
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item.grantfulltext
none
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item.fulltext
no Fulltext
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item.cerifentitytype
Publications
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item.openairecristype
http://purl.org/coar/resource_type/c_db06
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crisitem.author.dept
E315 - Institut für Fahrzeugantriebe und Automobiltechnik
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crisitem.author.parentorg
E300 - Fakultät für Maschinenwesen und Betriebswissenschaften
