DC Field
Value
Language
dc.contributor.author
Fink, Josef
-
dc.contributor.author
Bettinelli, Lara
-
dc.contributor.author
Stollwitzer, Andreas
-
dc.contributor.editor
Rubin, Daniel
-
dc.date.accessioned
2024-03-11T12:07:09Z
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dc.date.available
2024-03-11T12:07:09Z
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dc.date.issued
2024
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<div class="csl-bib-body"> <div class="csl-entry">Fink, J., Bettinelli, L., &#38; Stollwitzer, A. (2024). Warum schwingen Eisenbahnbrücken bei Zugüberfahrt rechnerisch im kritischen Bereich, real jedoch nicht? In D. Rubin (Ed.), <i>Tagungsband 44. Stahlbauseminar 2024</i> (pp. 1–32). Wissenschaft &#38; Praxis. http://hdl.handle.net/20.500.12708/195404</div> </div>
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http://hdl.handle.net/20.500.12708/195404
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de
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dc.subject
Eisenbahnbrücken
de
dc.subject
Baudynamik
de
dc.subject
Gleis-Tragwerk Interaktion
de
dc.subject
Fahrzeug-Brücken Interaktion
de
dc.title
Warum schwingen Eisenbahnbrücken bei Zugüberfahrt rechnerisch im kritischen Bereich, real jedoch nicht?
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Inproceedings
en
dc.type
Konferenzbeitrag
de
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1615-4266
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1
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Full-Paper Contribution
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Tagungsband 44. Stahlbauseminar 2024
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tuw.container.volume
196
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tuw.relation.publisher
Wissenschaft & Praxis
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8
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Modeling and Simulation
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Computational Materials Science
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44. Stahlbauseminar 2024
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16-02-2024
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17-02-2024
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Event for scientific audience
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Ulm
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Bauingenieurwesen
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E212-01 - Forschungsbereich Stahlbau
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E212 - Institut für Tragkonstruktionen
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E212 - Institut für Tragkonstruktionen
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