Wiederverwendung einer Plattformlösung unter Berücksichtigung einer neuen Rohbauarchitektur und kundenspezifischer Anforderungen für eine Straßenbahn in Ozeanien

Abstract

Das Ziel der vorliegenden Arbeit war die Entwicklung einer Innenverkleidung für eine Straßenbahn im ozeanischen Markt. Ein wesentlicher Aspekt dieses Projektes bestand darin, die Wiederverwendung von bereits bestehenden Komponenten, wobei neue Hersteller definiert werden mussten. Die Konzeption der Innenverkleidung orientierte sich an bereits bestehenden Plattformlösungen und musste sowohl den Kundenanforderungen als auch den internen Anforderungen seitens des Unternehmens gerecht werden.Die Entwicklung der Innenverkleidung erfolge mithilfe der vier Phasen des Produktentwicklungsprozesses: Klären der Aufgabe, Konzeptfindung, Entwerfen und Ausarbeiten. Durch den Einsatz von Methoden des Produktentwicklungsprozesses gelang es, ein geeignetes Basis-Konzept zu wählen und anschließend die neue Innenverkleidung für das Projekt X zu konzipieren und zu entwerfen sowie alle Anforderungen zu erfüllen. Das Design der Innenverkleidung konnte durch interne Diskussionen innerhalb des Unternehmens und durch die Erstellung eines physischen Mock-Ups verifiziert werden. Diese Schritte ermöglichten die Freigabe der Innenverkleidung zur Produktionsphase.Im weiteren Verlauf wurde ein Reuse-Faktor definiert, der die Anzahl der wiederverwendeten Komponenten quantifiziert und zur Bewertung des Projekts X herangezogen wurde.

The objective of this thesis was to develop an interior lining for a tram, specifically for the Oceania's market. A key aspect of this project was the reuse of existing components, despite the need of defining new manufacturers. The design of the interior lining was based on existing platform solutions and had to meet both customer requirements and internal corporate requirements. The development of the interior lining was carried out through the four stages of the product development process: clarifying the task, concept finding, designing and detailing. When utilizing methods of the product development process, it enabled the selection of a suitable base concept, which is followed by the new interior lining's conception and design for Project X in a way that fulfills both customer and internal corporate requirements. The design was validated through internal discussions within the company and by creating a physical mock up. These steps ultimately led to the approval of the interior lining for the production phase. Moreover, to quantify the number of reused components, a reuse factor was defined in this thesis. This factor was applied in the evaluations of Project X