Vorbereitung einer innovativen Lösung für Teleskopausschub-Antriebe

Abstract

Nachdem aktuell die Elektrifizierung von Nutzfahrzeugen zukunftsträchtig scheint und stark voranschreitet, müssen die darauf befindlichen Geräte diesem Wandel folgen. Aktuell werden Ladekräne auf LKWs über deren Verbrennungsmotoren mit Energie versorgt. Nachdem diese Quelle bei elektrisch betriebenen Fahrzeugen wegfällt, ist die Art und Anwendung bestehender Antriebe für Kräne zu überdenken. Die künftig verfügbaren elektrischen Spannungen sollen direkt zur Leistungserbringung im Kran genutzt werden, ohne eine Energieumwandlung (beispielsweise zu Öldruck) zu erfordern. Folglich muss das gesamte Antriebssystem eines Kranes überdacht werden, es ergibt sich gleichzeitig die Möglichkeit das System von Grund auf neu zu gestalten. Im Zuge dieser Arbeit soll für weitere Entwicklungsschritte eine Übersicht über mögliche Lösungen gegeben werden sowie diese, hinsichtlich der Aufgabenstellung bewertet werden. Der Abschätzung der Entwicklungsaufwände zur Implementierung bestehender Lösungen folgt eine Gegenüberstellung dieser. Im letzten Schritt wird eine Kombination von zwei Lösungsansätzen vorgestellt, welche sich hinsichtlich der Nutzung der Vorteile, bei gleichzeitiger teilweiser Umgehung der Nachteile, kennzeichnet.Diese Vorschläge und der angedachte Lösungsansatz fordern Weiterentwicklungen und Koordination mit den Herstellern der Komponenten. Gleichzeitig soll Anlass gegeben sein, die anderen Konzepte hinsichtlich Einsetzbarkeit und Kombinationsfähigkeit zu prüfen und weiterzuentwickeln. Im Weiteren wird sich die TU Wien mit der Entwicklung eines oder mehrerer Systeme beschäftigen.

Since the electrification of commercial vehicles currently seems to be promising and is in rapid progress, the mounted devices must follow this change. Cranes on trucks are currently supplied by energy coming from the combustion engine. As this source is no longer used in electrically powered vehicles, the sort and use of existing powering of cranes needs to be considered. The electrical voltage that will be available in the future should be used directly to provide power in the crane without energy conversion (e.g. to oil pressure). Consequently, the entire drive system of a crane must be reconsidered, moreover at the time there is the possibility of redesigning the system from scratch.In the course of this work, an overview of possible solutions for further development steps should be given and these should be evaluated with regard to the task towards the cranes. The estimation of the development effort for the implementation of existing solutions is followed by a comparison of these. In the last step, a combination of two approached is presented, which is characterized in terms of using the advantages while at the same time partially avoiding the disadvantages. These suggestions and the proposed solution call for further developments and coordination with the manufacturers of the components. At the same time, there should be an opportunity to examine and further develop the other concepts in terms of usability and combinability. Following, the technical university of Vienna will deal with the development of one or more systems.