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dc.contributor.author
Johannes Schauer
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dc.contributor.author
Rüger, Bernhard
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dc.date.accessioned
2025-01-21T07:49:04Z
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dc.date.available
2025-01-21T07:49:04Z
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dc.date.issued
2024-10
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dc.identifier.citation
<div class="csl-bib-body"> <div class="csl-entry">Johannes Schauer, &#38; Rüger, B. (2024, October). Die Reschenbahn – Eine Systemanalyse  zu angrenzenden Bahnen im  Dreiländereck AT-CH-IT. <i>Eisenbahntechnische Rundschau (ETR)</i>, <i>10</i>, 2–6. https://doi.org/10.34726/8299</div> </div>
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dc.identifier.uri
http://hdl.handle.net/20.500.12708/209105
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dc.identifier.uri
https://doi.org/10.34726/8299
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dc.description.abstract
Im Umfeld des Reschenpasses befinden sich mehrere Eisenbahnstrecken: Die Arlbergbahn, die Rhätische Bahn und die Vinschgaubahn. Die Realisierung der Reschenbahn würde die Möglichkeit bieten, diese miteinander zu verbinden sowie touristische Orte der Region ans Eisenbahnnetz anzuschließen. Hierfür ist es allerdings notwendig, die technischen Systemunterschiede der drei Bahnen zu überwinden. Der vorliegende Fachartikel soll die Unterschiede und Möglichkeiten zur Vernetzung derselben aufzeigen.
de
dc.language.iso
de
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dc.rights.uri
http://rightsstatements.org/vocab/InC/1.0/
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dc.subject
Reschenbahn
de
dc.title
Die Reschenbahn – Eine Systemanalyse zu angrenzenden Bahnen im Dreiländereck AT-CH-IT
de
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Special Contribution
en
dc.type
Spezialbeitrag
de
dc.rights.license
Urheberrechtsschutz
de
dc.rights.license
In Copyright
en
dc.identifier.doi
10.34726/8299
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dc.contributor.affiliation
St. Pölten University of Applied Sciences, Austria
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6
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dc.rights.holder
© DVV Media Group GmbH
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dc.type.category
Article in a Magazine
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E4
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Environmental Monitoring and Climate Adaptation
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E230-02 - Forschungsbereich Spurgebundene Verkehrssysteme
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0000-0002-8734-9058
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Urheberrechtsschutz
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Elektrotechnik, Elektronik, Informationstechnik
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Verkehrswesen
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St. Pölten University of Applied Sciences
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0000-0002-8734-9058
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E230 - Institut für Verkehrswissenschaften
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