DC Field
Value
Language
dc.contributor.author
Johannes Schauer
-
dc.contributor.author
Rüger, Bernhard
-
dc.date.accessioned
2025-01-21T07:49:04Z
-
dc.date.available
2025-01-21T07:49:04Z
-
dc.date.issued
2024-10
-
dc.identifier.citation
<div class="csl-bib-body"> <div class="csl-entry">Johannes Schauer, &#38; Rüger, B. (2024, October). Die Reschenbahn – Eine Systemanalyse  zu angrenzenden Bahnen im  Dreiländereck AT-CH-IT. <i>Eisenbahntechnische Rundschau (ETR)</i>, <i>10</i>, 2–6. https://doi.org/10.34726/8299</div> </div>
-
dc.identifier.uri
http://hdl.handle.net/20.500.12708/209105
-
dc.identifier.uri
https://doi.org/10.34726/8299
-
dc.description.abstract
Im Umfeld des Reschenpasses befinden sich mehrere Eisenbahnstrecken: Die Arlbergbahn, die Rhätische Bahn und die Vinschgaubahn. Die Realisierung der Reschenbahn würde die Möglichkeit bieten, diese miteinander zu verbinden sowie touristische Orte der Region ans Eisenbahnnetz anzuschließen. Hierfür ist es allerdings notwendig, die technischen Systemunterschiede der drei Bahnen zu überwinden. Der vorliegende Fachartikel soll die Unterschiede und Möglichkeiten zur Vernetzung derselben aufzeigen.
de
dc.language.iso
de
-
dc.rights.uri
http://rightsstatements.org/vocab/InC/1.0/
-
dc.subject
Reschenbahn
de
dc.title
Die Reschenbahn – Eine Systemanalyse zu angrenzenden Bahnen im Dreiländereck AT-CH-IT
de
dc.type
Special Contribution
en
dc.type
Spezialbeitrag
de
dc.rights.license
Urheberrechtsschutz
de
dc.rights.license
In Copyright
en
dc.identifier.doi
10.34726/8299
-
dc.contributor.affiliation
St. Pölten University of Applied Sciences, Austria
-
dc.description.startpage
2
-
dc.description.endpage
6
-
dc.rights.holder
© DVV Media Group GmbH
-
dc.type.category
Article in a Magazine
-
tuw.container.issue
10
-
tuw.researchTopic.id
E4
-
tuw.researchTopic.name
Environmental Monitoring and Climate Adaptation
-
tuw.researchTopic.value
100
-
tuw.publication.orgunit
E230-02 - Forschungsbereich Spurgebundene Verkehrssysteme
-
dc.identifier.libraryid
AC17415217
-
dc.description.numberOfPages
5
-
tuw.author.orcid
0000-0002-8734-9058
-
dc.rights.identifier
Urheberrechtsschutz
de
dc.rights.identifier
In Copyright
en
wb.sciencebranch
Bauingenieurwesen
-
wb.sciencebranch
Elektrotechnik, Elektronik, Informationstechnik
-
wb.sciencebranch
Verkehrswesen
-
wb.sciencebranch.oefos
2011
-
wb.sciencebranch.oefos
2020
-
wb.sciencebranch.oefos
2013
-
wb.sciencebranch.value
30
-
wb.sciencebranch.value
20
-
wb.sciencebranch.value
50
-
dc.relation.ispartofmagazine
Eisenbahntechnische Rundschau (ETR)
-
item.languageiso639-1
de
-
item.openairetype
text
-
item.grantfulltext
mixedopen
-
item.fulltext
with Fulltext
-
item.cerifentitytype
Publications
-
item.mimetype
application/pdf
-
item.openairecristype
http://purl.org/coar/resource_type/c_18cf
-
item.openaccessfulltext
Open Access
-
crisitem.author.dept
St. Pölten University of Applied Sciences
-
crisitem.author.dept
E230-02 - Forschungsbereich Spurgebundene Verkehrssysteme
-
crisitem.author.orcid
0000-0002-8734-9058
-
crisitem.author.parentorg
E230 - Institut für Verkehrswissenschaften
-
Appears in Collections:
Special Contribution
Thumbnail
Fulltext (Version of Record (published version))
Adobe PDF
(789.22 kB)
Volltext mit Wasserzeichen
Open Access In Copyright
Show simple item record

Page view(s)

55
checked on Jan 22, 2025

Download(s)

16
checked on Jan 22, 2025

Google ScholarTM

Check