Verkehrswissenschaftliche Fachanalyse zur verkehrssicherheitsbezogenen «dringenden Erforderlichkeit» einer automationsunterstützten Zufahrtskontrolle gezeigt am Beispiel der Wiener Inneren Stadt

Abstract

Gegenstand der verkehrswissenschaftlichen Analyse ist die Frage, ob für eine automationsunterstützte Zufahrtskontrolle gemäß § 98h StVO in der Wiener Inneren Stadt eine verkehrssicherheitsbezogene „dringende Erforderlichkeit“ vorliegt. Auf Basis der amtlichen Unfalldatenbank (UDM) sowie nach den Kriterien der RVS 02.02.21 werden die zeitliche Entwicklung, räumliche Verteilung und Schwere der Unfälle mit Personenschaden im Straßennetz innerhalb der Ringstraße analysiert, einschließlich der Konflikte mit dem Fuß- und Radverkehr. Ergänzend wird das Unfallgeschehen mit Referenzgebieten verglichen. Fachlich überprüft werden die empirische Tragfähigkeit der unterstellten Kausalkette zwischen Kameraüberwachung und Sicherheitsgewinn, der Einfluss künftig nicht berechtigter Zufahrten, potenzielle verkehrliche Rebound-Effekte sowie die Verfügbarkeit gelinderer, verkehrstechnischer Alternativen.