Ermittlung der Spielzeiten von Shuttle Systemen mittels diskreter Simulation und analytischem Ansatz

Abstract

Die gegenständliche Arbeit befasst sich mit der Ermittlung der Spielzeiten des OSR Shuttle-Systems der Firma KNAPP, um daraus die maximale Umschlagleistung verschiedener Systemkonfigurationen ableiten zu können. Ziel ist die Erstellung eines Computermodells unter Verwendung der diskreten Simulationssoftware ARENA. Im Hinblick auf eine rasche und benutzerfreundliche Konfiguration der Simulationsmodelle werden im Rahmen der Arbeit anwendungsorientierte Modulkonstrukte entwickelt, die eine einfache Parametereingabe über Bedienfelder ermöglichen. Die Ergebnisse werden mit denen eines analytischen Ansatzes verglichen, um das erstellte Modell zu validieren. Die Analyse der Simulationsergebnisse führt letztlich zu der Erkenntnis, dass die Umschlagleistung des Shuttle-Systems wesentlich von den Regalparametern, der Anordnung der Fördermittel und deren Steuerungsstrategie abhängt.

This thesis deals with the determination of cycle times of the OSR Shuttle System by the company KNAPP in order to be able to derive the maximum handling rates of various system configurations. The aim is the development of a computer model using the discrete simulation software ARENA. In order to make the configuration of the simulation models quick and user friendly, modules are developed in the course of this paper, which allow entering the parameter values easily via user interfaces. The results are compared to those of an analytical approach in order to validate the created model. The analysis of the results finally leads to the knowledge, that the handling rate of shuttle systems substantially depends on the rack parameters, the location of the conveyors and their control strategy.