<div class="csl-bib-body">
<div class="csl-entry">Chwatal, E. (2010). <i>Energiebedarfsanalyse am Beispiel eines Doppelstock-Reisezugwagens</i> [Diploma Thesis, Technische Universität Wien]. reposiTUm. https://resolver.obvsg.at/urn:nbn:at:at-ubtuw:1-37419</div>
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Abweichender Titel laut Übersetzung der Verfasserin/des Verfassers
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dc.description
Zsfassung in engl. Sprache
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dc.description.abstract
In vorliegender Diplomarbeit wird der Energiebedarf anhand von aufgezeichneten Messdaten eines Doppelstock-Reisezugwagens untersucht.<br />Zu diesem Zweck wurde ein Wagen von den Österreichischen Bundesbahnen mit Messeinrichtungen ausgerüstet, welche Innen- und Außentemperatur, sowie den Energieverbrauch erfassen. Weiters wurden für die Analyse, Daten über den genauen Einsatz im österreichischen Bahnnetz des Doppelstockwagens herangezogen. Der Beobachtungszeitraum erstreckte sich über 14 Monate, von Mai 2008 bis Juni 2009. Für eine effiziente und umfassende Auswertung, wurde eine Datenbank aufgebaut, aus welcher mittels Filterfunktionen spezifische Datensätze für weitere Betrachtungen entnommen werden können. Durch die Analyse der verschiedenen Daten können Rückschlüsse auf typische Energieverbräuche im Fahr- als auch im Abstellbetrieb des Wagens gemacht, sowie eine Abhängigkeit der Energie und der Temperaturdifferenz von Innen- und Außentemperatur aufgezeigt werden. Darüber hinaus wurden Auswirkungen von unterschiedlichen Ansätzen der Energieeinsparung, beispielsweise einer Absenkung der Innentemperatur, abgeschätzt.<br />
de
dc.description.abstract
In present diploma thesis the demand of energy is examined on the basis of logged measuring data of a double deck-travel train carriage. For this purpose a carriage was equipped by the Austrian Federal Railways with measuring devices which record inside and outside temperature, as well as the energy consumption. Furthermore data about the exact times of operation of the double deck carriage in the Austrian railway network were used for analysis. The examined period extends over more than 14 months, from May, 2008 to June, 2009. To get an efficient and comprehensive evaluation a data base was built up. For further considerations, specific sets of values can be taken by the use of filter functions. Conclusions on typical energy consumptions in traction operations as well as in stoppage operations of the carriage can be made by the analysis of the different records. Moreover, the dependence of the energy and the temperature difference between inside and outside temperature can be shown. In addition, effects of different approaches of energy saving (e.g. decrease of the inside temperature) were estimated.
en
dc.language
Deutsch
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dc.language.iso
de
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dc.rights.uri
http://rightsstatements.org/vocab/InC/1.0/
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dc.subject
Energiebedarfsanalyse
de
dc.subject
Doppelstockwagen
de
dc.subject
Österreichische Bundesbahnen
de
dc.subject
Energieersparnis
de
dc.subject
energy demand analysis
en
dc.subject
double deck train carriage
en
dc.subject
Austrian Federal Railways
en
dc.subject
energy conservation
en
dc.title
Energiebedarfsanalyse am Beispiel eines Doppelstock-Reisezugwagens
de
dc.title.alternative
Energy demand analysis at the example of a double deck-travel train carriage