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https://doi.org/10.34726/hss.2015.29726
http://hdl.handle.net/20.500.12708/14504
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Titel: 
CO2-Reduktionspotential im innerstädtischen Berufspendlerverkehr Wiens des Jahres 2001 unter Beachtung empirischer Wirkungszusammenhänge von Raum und Verkehr
de
Zitat: 
Hartl, G. (2015). CO2-Reduktionspotential im innerstädtischen Berufspendlerverkehr Wiens des Jahres 2001 unter Beachtung empirischer Wirkungszusammenhänge von Raum und Verkehr [Dissertation, Technische Universität Wien]. reposiTUm. https://doi.org/10.34726/hss.2015.29726
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reposiTUm-DOI: 
10.34726/hss.2015.29726
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CatalogPlus: 
AC12408073
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Publikationstyp: 
Hochschulschrift - Dissertation
de
Sprache: 
Deutsch
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Autor_innen: 
Hartl, Gerda 
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Betreuer_in: 
Franck-Oberaspach, Georg 
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Organisations­einheit: 
E259 - Institut für Architekturwissenschaften 
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Datum (veröffentlicht): 
2015
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Umfang: 
228
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Keywords: 
CO2-Reduktion; Berufspendlerverkehr; Zersiedelung; Wien; PKW; Dichte; Stadtplanung; Stadtrand
de
 
CO2 Reduction; Commuting; Urban Sprawl; Vienna
en
Weitere Information: 
Abweichender Titel laut Übersetzung der Verfasserin/des Verfassers
Zsfassung in engl. Sprache
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Lizenz: 
Urheberrechtsschutz
de
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