Hartl, G. (2015). CO2-Reduktionspotential im innerstädtischen Berufspendlerverkehr Wiens des Jahres 2001 unter Beachtung empirischer Wirkungszusammenhänge von Raum und Verkehr [Dissertation, Technische Universität Wien]. reposiTUm. https://doi.org/10.34726/hss.2015.29726