Steffan, R., Hofmann, P., & Geringer, B. (2016). Vollhybridsystem mit weniger als 60 V Spannung. MTZ – Motortechnische Zeitschrift, 77(3), 28–33. https://doi.org/10.1007/s35146-015-0177-7
E315-01-1 - Forschungsgruppe Auto, Energie und Umwelt
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Journal:
MTZ – Motortechnische Zeitschrift
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ISSN:
0024-8525
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Date (published):
Mar-2016
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Number of Pages:
6
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Publisher:
Springer Vieweg
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Peer reviewed:
Yes
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Keywords:
Automotive Engineering
en
Abstract:
Bei der Entwicklung von Hybridantrieben werden zur Erreichung zukünftiger CO2-Emissionsziele neben komplexen und kostenintensiven Hochvoltsystemen zunehmend Ansätze im Niederspannungsbereich bis 60 V untersucht. Vorrangig soll dadurch der steigende Bordnetzenergiebedarf gedeckt werden, darüber hinaus wird das im Vergleich zum konventionellen 12-V-System gesteigerte Rekuperationspotenzial nachhaltig zur Verbrauchsreduktion eingesetzt. Eine ultraleichte Fahrzeugauslegung gestattet es, trotz der limitierten Leistung dieser Niederspannungssysteme die Elektromaschine als vollwertigen Antriebsmotor zu nutzen. Sie kann damit nachhaltig zur Verbrauchsreduktion beitragen, wie eine Untersuchung der TU Wien zeigt.
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Research Areas:
Sustainable Production and Technologies: 10% Sustainable and Low Emission Mobility: 80% Modelling and Simulation: 10%
