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http://hdl.handle.net/20.500.12708/168057
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Title: 
Optimierung der selektiven katalytischen Reduktion mittels numerischer Methoden
de
Citation: 
Echtle, H., Schöffel, S., Wenninger, G., Fischer, S., Lauer, T., & Möltner, L. (2010). Optimierung der selektiven katalytischen Reduktion mittels numerischer Methoden. MTZ – Motortechnische Zeitschrift, 71(10), 736–741. https://doi.org/10.1007/BF03225617
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Publisher DOI: 
10.1007/BF03225617
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Publication Type: 
Article - Original Research Article
en
Language: 
German
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Authors: 
Echtle, Harald 
Schöffel, Stefan 
Wenninger, Günter 
Fischer, Simon 
Lauer, Thomas 
Möltner, Lukas 
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Organisational Unit: 
E315-01 - Forschungsbereich Fahrzeugantriebe und Automobiltechnik 
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Journal: 
MTZ – Motortechnische Zeitschrift 
-
ISSN: 
0024-8525
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Date (published): 
Oct-2010
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Number of Pages: 
6
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Publisher: 
Springer Vieweg
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Peer reviewed: 
Yes
-
Keywords: 
Automotive Engineering
en
Abstract: 
Zur Absenkung der Stickoxidemissionen von Dieselmotoren wird derzeit häufig die Selektive Katalytische Reduktion (SCR) mit Ammoniak als Reduktionsmittel eingesetzt. Die Aufbereitung der als Ammoniak-Vorläufersubstanz eingesetzten Harnstoff-WasserLösung umfasst zahlreiche Teilprozesse, die für die Auslegung der Abgasanlage vollständig verstanden werden müssen. Im Rahmen einer Kooperation der Daimler AG mit dem Institut für Fahrzeugantriebe und Automobiltechnik (IFA) der Technischen Universität Wien wurde insbesondere die CFD-Simulation erfolgreich zur Lösung dieser Aufgabe eingesetzt.
de
Research Areas: 
Sustainable and Low Emission Mobility: 100%
-
Science Branch: 
Maschinenbau, Instrumentenbau
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