Ötsch, C. (2001). Nachweismethoden für Zusätze in Dieselkraftstoff [Dissertation, Technische Universität Wien]. reposiTUm. http://hdl.handle.net/20.500.12708/180071
Additive fuer Dieselkraftstoffe erlangen aufgrund der hohen Anforderungen an den Kraftstoff und strengen Umweltrichtlinien immer mehr an Bedeutung. Die vorliegende Arbeit beschaeftigt sich mit der Entwicklung und Modifizierung von Nachweismethoden fuer ausgewaehlte Additive in Dieselkraftstoffen. In dieser Arbeit wird die Bestimmung von Biodiesel (FAME) in mineralischen Dieselkraftstoffen mit unterschiedlichen Methoden untersucht. Der zu bestimmende Konzentrationsbereich deckt sowohl den Biodiesel-Zusatz als Treibstoffkomponente (bis 3 m-%) als auch Konzentrationen im ppm-Bereich (; 0,1 m-%) ab. Fuer die Bestimmung werden gaschromatographische sowie spektroskopische Methoden mit bzw. ohne Probenvorbereitung (Festphasenextraktion) verwendet. Die Wirksamkeit eines Lubricity-Additives in einem Diesel mit niedriger Eigenschmierfaehigkeit wird geprueft und die Struktur dieses Zusatzes mit unterschiedlichen Analysenmethoden aufgeklaert sowie die Wirksubstanz quantifiziert. Fuer Triglyceride (Fette) in Dieselkraftstoffen wird eine Methode zu deren Bestimmung beschrieben. Weiters wird ueber eine Methode fuer die Bestimmung eines Cetanzahlverbesserers in geringen Konzentrationen mit Hilfe der Fourier-Transformations-Infrarot-Spektroskopie (FT-IR) und das Ergebnis einer Fluessigextraktion mit Methanol berichtet. Zum Nachweis eines Flow Improvers wird die Gelpermeationschromatographie (GPC) verwendet.
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Due to the high demands on diesel fuel and stronger environmental restrictions additivation of diesel fuels has become more and more important. Therefore this study deals with the development of analytical methods for the determination of a few selected additives in diesel fuel. This work describes the determination of FAME (fatty acid methylesters) in diesel fuels. Chromatographic and spectroscopic methods were used for the identification and quantification of FAME of different concentration levels (from ppm-range up to 3 m-%) with and without preliminary separation (by solid phase extraction). The influence of a selected lubricity additive on diesel fuels was investigated and its chemical nature was identified by using various analytical methods. In addition the additive was quantified in the used concentration range. To prove the presence of triglycerides in diesel fuels a method was developed. Further, a cetane improver in diesel fuels at low concentrations (ppm-range) was investigated by using FT-IR spectroscopy and the results of an extraction by methanol were reported. Finally, a flow improver was quantified by GPC (gel permeation chromatography).
