Begluk, S. (2009). Zukunftsperspektive der Brennstoffzellenfahrzeuge [Diploma Thesis, Technische Universität Wien]. reposiTUm. http://hdl.handle.net/20.500.12708/186585
Die vorliegende Arbeit untersucht die Zukunftsperspektive der Brennstoffzellenfahrzeuge durch die Berücksichtigung einer Reihe von Einflussparametern, die auf das Marktpotential diese Antriebskonzepts wirken. Eine umfassende Literaturrecherche um sich der Funktionsweise und dem Aufbau des Fahrzeuges vertraut zu machen, derzeitige Entwicklung des Brennstoffzellenfahrzeugs vorzustellen und eine Analyse der Kette der Wasserstoffbereitstellung und Nutzung, um die Vorteile und Nachteile von Wasserstoff als Kraftstoff hervorzuheben, wurden durchgeführt. Da das Brennstoffzellenfahrzeug nicht die einzige alternative Fahrzeugtechnologie ist, wird in dieser Arbeit ebenfalls die Konkurrenzfähigkeit zu anderen Antriebssystemen analysiert und verglichen. Besonderer Fokus in der Beurteilung der Konkurrenzfähigkeit des Brennstoffzellenfahrzeuges wird dem Batteriefahrzeug gegeben. Es werden ökologische, energetische und wirtschaftliche Analysen vorgenommen, die den Nutzeffekt des Brennstoffzellenfahrzeugs unterstreichen sollen. Dabei werden die Ergebnisse eigens durchgeführter wirtschaftlicher Berechnungen der Fahrzeuge präsentiert. Eine Analyse der Aktivitäten des privaten und öffentlichen Sektors bezüglich der Entwicklung der Brennstoffzellenfahrzeuge soll zusätzlich die Beantwortung der zentralen Frage dieser Arbeit, der Zukunftsperspektive der Brennstoffzellenfahrzeugtechnologie, ergänzen. Basierend auf den gewonnen Erkenntnissen dieser Arbeit kann dem Brennstoffzellenfahrzeug keine bedeutende kurzfristige und mittelfristige Zukunftsperspektive zugeschrieben werden. Die hohen Brennstoffzellensystemkosten können mittelfristig nicht bis zu dem gewünschten Kostenwert reduziert werden damit die Konkurrenzfähigkeit des Brennstoffzellenfahrzeugs gegenüber anderen Antriebskonzepten realisiert wird. Langfristig, würde es möglich sein durch: stärkere Aktivitäten des öffentlichen und privaten Sektors, einer Materialkostenreduktion des Brennstoffzellensystems und der Erhöhung der Stückzahlen der Brennstoffzellensysteme für Fahrzeuge; den gewünschten Kostenzielwert des Brennstoffzellensystems zu erreichen.<br />Somit würden sich die Investitionskosten der Brennstoffzellenfahrzeuge verringern und das Brennstoffzellenfahrzeug damit die Marktreife erlangen. Langfristig wäre der Aufbau einer Wasserstoffwirtschaft möglich womit zusätzlich das Brennstoffzellenfahrzeug attraktiver für die Kunden wäre.
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Abweichender Titel laut Übersetzung der Verfasserin/des Verfassers