Im Rahmen dieser Arbeit werden Brückentragwerke mit großen Spannweiten unter Erdbebenanregung untersucht, bei denen es zur sogenannten Mehrpunktanregung der Brückenpfeiler kommen kann. Die seismische Anregung erreicht die einzelnen Pfeiler somit zeitversetzt. Diese Zeitdifferenz zu modellieren bedeutet einen erhöhten Aufwand, kann jedoch mit modifizierten klassischen Methoden umgesetzt werden. Gleichzeitig kann sich bei der Schwingungsanalyse von Bestandsbauwerken das Erfordernis nach zusätzlicher, externer Dämpfung einstellen, da hier nachträglich kaum Einfluss auf das statische System, Material, Masse und Steifigkeit genommen werden kann, um das Schwingungsverhalten zu beeinflussen. In der vorliegenden numerischen Untersuchung wird dafür exemplarisch der häufig verwendete passive Tuned-Mass-Damper (TMD) gewählt, der sowohl bei Neubauten, als auch bei Bestandsbauten eingesetzt werden kann, um die dynamische Antwort eines Bauwerks signifikant zu reduzieren. Im Rahmen von Parameterstudien wird die Effizienz des TMD im Einsatz bei weitgespannten Brückentragwerken unter Mehrpunktanregung untersucht.