Regio-City Hafen Wien: (Binnen-)Häfen als transformative Räume

Abstract

Ausgangspunkt für die vorliegende Diplomarbeit ist die analytische Auseinandersetzung mit der Donau und dem Spannungsfeld zwischen der Nutzung der Wasserstraße als klimafreundlichen Mobilitätsträger auf der einen bzw. dem Schutz und Erhalt des Fluss- und Landschaftsraumes auf der anderen Seite. Im Zentrum der Untersuchung stehen dabei die Wiener Häfen in Albern, der Lobau und der Freudenau. Als wichtige Knotenpunkte sowohl von internationalen als auch regionalen Güterströmen und Kreisläufen spielen diese Infrastrukturen eine wichtige Rolle bei der Vernetzung des urbanen Raumes mit der Region und dem Hinterland. Anhand vonvier Themenschwerpunkten (1. Energieversorgung & Infrastruktur, 2. City-Logistik& Produktion, 3. Regionalität & Kreislaufwirtschaft, 4. Naturraum & Hafenerlebnis) geht die Arbeit den Fragen nach, welchen Beitrag die Wiener Häfen zur Erreichung der Klimaziele leisten können, wie die Wasserstraße in eine funktionierende City-Logistik eingebunden werden kann, welches Potenzial die Binnenhäfen sowohl als produktive als auch rekreative Orte aufweisen, und wie eine Symbiose aus der wirtschaftlichen Nutzung der Wasserstraße und dem Schutz des Naturraums erreicht werden kann.Der auf diesem Grundgerüst basierende Entwurf kontextualisiert und synthetisiert verschiedene Überlegungen für eine räumliche Entwicklung anhand eines übergeordneten, integrativen Leitbilds für den „Regio-City Hafen Wien“. Anhand von Zukunftsbildern werden dabei auf verschiedenen Maßstabsebenen mögliche Entwicklungsszenarien für die Häfen aufgezeigt und visualisiert. Die vorliegende Arbeit plädiert dafür, (Binnen-)Häfen als transformative Räume zu verstehen, denen sowohl im urbanistischen Diskurs als auch in den kommunalen, regionalen und nationalen Planungsstrategien vermehrte Aufmerksamkeit entgegengebracht werden sollte. Dabei gilt es das enorme Potenzial der Häfen für eine klimaneutrale, zirkuläre und die verschiedenen Systeme des urbanen Metabolismus maximal integrierende Stadt- und Regionalentwicklung weiter auszuloten, und schnellstmöglich konkrete Maßnahmen zur Transformation dieser Areale zu entwickeln.

The starting point for this diploma thesis is the analytical examination of the Danube and the tension between the use of the waterway as a climate-friendly mode of mobility on the one hand, and the protection and preservation of the river space and landscape on the other. The focus of the study is on the Vienna ports in Albern, Lobau, and Freudenau. As important hubs of both international and regional cycles andflows of goods, these infrastructures play a key role in connecting urban space with the region and the hinterland. Based on four thematic focal points (1. Energy Supply & Infrastructure, 2. City Logistics & Production, 3. Regionality & Circular Economy, 4. Natural Space & Port Experience), the thesis investigates the questions of howthe Vienna ports can contribute to achieving climate goals, how the waterway can be integrated into a functioning city logistics system, which potential the inland ports exhibit as both productive and recreational spaces, and how a symbiosis between the economic use of the waterway and the protection of nature could be achieved.The design based on this framework contextualizes and synthesizes various considerations for spatial development through an overarching, integrative guidingprinciple for the ‚Regio-City Port Vienna‘. By using the tool of future visions, possible development scenarios for the ports are demonstrated and visualized on various scale levels. This thesis advocates for understanding (inland) ports as transformative spaces, which should receive increased attention in urban discourse as well as in municipal, regional, and national planning strategies. It emphasizes the need to further explore the immense potential of ports for a climate-neutral, circular urban and regional development that fully integrates various systems of urban metabolism. Finally, the thesis also underscores the urgency of developing concrete measures for the transformation of these areas as soon as possible.