Entwicklung einer Nachräumeinrichtung zur Verbesserung des Räumbildes von Schneepflügen

Abstract

The present work deals with the possibility of retrofitting the two variable V-plows Flötzinger DKV-A and Eco Technologies EPV-3 from the municipal department 48 in Vienna. This retrofit should improve the clearing performance, which means that less snow remains on the street. The steps of the methodical product development are worked through, by explaining the way of research according to the state of the art, clarifying and specifying the task, making a concept and creating a draft. A wedge-shaped, segmented scraper bar was designed, which has overlapping scraper bar segments in the direction of travel, so that no snow can pass through any gaps. The evasion-mechanism consists of trapezoidal springs and has not been found in this form during research. It is possible to vary the angle of attack and the contact pressure.

Die vorliegende Arbeit beschäftigt sich mit einer Nachrüstmöglichkeit für die beiden VarioSchneepflüge Flötzinger DKV-A und Eco Technologies EPV-3 der Magistratsabteilung 48 in Wien. Diese Nachrüstung soll das Räumbild verbessern, womit weniger Schnee liegen bleibt. Es werden die Schritte der methodischen Produktentwicklung abgearbeitet, indem der Weg der Recherche nach dem Stand der Technik über das Klären und Präzisieren der Aufgabenstellung bzw. das Konzipieren bis hin zum fertigen Entwurf erörtert wird. Es wurde eine keilförmige, segmentierte Nachräumleiste entworfen, welche in Fahrtrichtung überlappende Schürfleistensegmente aufweist, um so keinen Schnee durch etwaig vorhandene Spalten zu lassen. Der Ausweichmechanismus besteht aus Trapezfedern und ist in dieser Form bei der Recherche nicht gefunden worden. Es besteht die Möglichkeit, den Anstellwinkel sowie den Anpressdruck zu variieren.