Grüne Lungen, silber Ringe, blaue Mitte : Städtebauliche Strategien für den trinationalen Raum Basel

Abstract

Das Planungsgebiet der folgenden Arbeit ist die trinationale Agglomeration im Norden von Basel. Dieser Raum umfasst die Länder Deutschland, Frankreich und die Schweiz und bildet bereits heute ein grenzüberschreitendes Stadtgefüge.Seit der IBA Basel, die zum Ziel hatte, das Zusammenwachsen der trinationalen Region langfristig zu gestalten und räumlich zu bearbeiten, ist der Basler Norden in den Fokus der Stadtplanung gerückt. Im grenznahen Raum sind deshalb in den letzten Jahren viele neue Stadtentwicklungskonzepte entstanden. Ihr Ziel ist eine massive bauliche Verdichtung des Areals, vor allem mit Wohnraum. Dies würde jedoch eine Verdrängung der bestehenden Industrie- und Logistikstandorte mit sich ziehen.Die vorliegende Diplomarbeit verfolgt das Ziel, Konzepte zu entwickeln, die eine CoExistenz der bestehenden produktiven Stadt mit den geplanten Quartieren ermöglicht. Dazu wurden geschichtliche und aktuelle Entwicklungen betrachtet und räumliche Analysen durchgeführt. Es sollen neue Potenziale für eine Verwebung von Stadt-, Industrie- und Naturräumen aufgezeigt werden, mit dem Ziel ein grenzüberschreiten-des, trinationales Subzentrum im Dreiländereck auszuformulieren.Die drei Hauptkapitel der Arbeit befassen sich jeweils mit einem für das Gebiet zukünftig relevanten Thema und übersetzen dieses in eine räumliche Vision für das Dreiländereck. Im ersten Teil wird eine grenzüberschreitende Grünraumvernetzung entwickelt, die bestehende Freiräume aktiviert, verbindet und zugänglich macht. Außerdem werden Lösungsansätze zur notwendigen Bereitstellung biodiverser und klimarelevanter Natur- und Naherholungsräume für die wachsende Stadt dargestellt. Der zweite Teil befasst sich mit internationalen Warenströmen sowie mit der produktiven, gemischt genutzten, zirkulären Stadt im Dreiländereck. Über nachhaltige, schienengebundene Warenlogistik mit einer Ringtram soll der Produktionsstandort in den Grenzgebieten aufgewertet und trinational vernetzt werden. Der dritte Teil befasst sich mit der Co-Existenz von städtischen Räumen neben Logistikfunktionen und Pioniernutzungen an den Ufern des Rheins und der Hafenbecken. Durch zeitliche Überlagerung von Nutzungen sowie punktuelle Arealöffnungen und neue Erschließungen, soll das Wasser zum verbindenden Element des Dreiländer-ecks werden. Der Rhein ist die Mitte des neuen Subzentrums, das produktive und länderübergreifende Verbindungen schafft und eine Verdichtung und Urbanisierung zulässt, die eine Co-Existenz von Hafen, Freizeit, Industrie und Wohnen ermöglicht. Eine Stadt der kurzen Wege entsteht, die Produktion bewusst in ihrem Stadtraum hält.Die Arbeit zeigt, wie sich der trinationale Raum zukünftig weiterentwickeln kann, ohne dass Bestehendes verdrängt werden muss. Die erarbeiteten Konzepte für die einzelnen Bereiche sollen im lebendigen Diskurs um die trinationale Stadt innovative Ideen liefern und neue, bis jetzt noch unbeachtete Potenziale aufzeigen. Gleichzeitig soll diese Arbeit dazu animieren, diesen Raum immer weiterzudenken und stetig nach neuen Entwicklungsansätzen zu suchen.

The planning area of the following work is the trinational agglomeration in the north of Basel. This area encompasses Germany, France and Switzerland and already forms a border crossing urban fabric.Since the IBA Basel, which aimed to shape and spatially develop the merging of the trinational region, the north of Basel has become a focus area for urban development. As a result, many new concepts have emerged in the border region in recent years. Their aim is a massive structural densification of the area, primarily with residential buildings. However, this would result in demolition of the existing industrial and logistics sites.The following thesis aims to develop concepts that enable the existing productivecity to co-exist with the newly planned neighbourhoods. By looking at historical and current developments, as well as spatial analyses, new potentials for the interweaving of urban, industrial and natural spaces are being identified. The aim is to create a cross-border, trinational sub-centre north of Basel.The three main chapters of the thesis each deal with a topic relevant to the area in the future and translate this topic into a spatial vision for the tri-border region. In the first part, a green space network stretching across all three borders is developed. It is designed to activate, connect and make existing green spaces more accessible. Additionally, approaches to providing biodiverse and climate-relevant natural and recreational areas for the growing city are presented. The second part deals with flow of goods and the productive, mixed-used, circularcity. Through sustainable, rail-bound logistics by ring-trams, the productive areas next to the borders will be upgraded and trinationally connected. The third part deals with the co-existence of new urban spaces next to logistics functions and pioneering developments on the banks of the Rhine and the port basins. By temporally overlaying uses, as well as punctual openings and new links, the water will become the main connecting element in the tri-border region. The Rhine is the heart of the new sub-centre, creating productive, cross-border connections and allowing for densification and urbanisation that enables the co-existence of port, industry, leisure and residential areas. A city of short distances, which consciously allows production within its urban space.The following work demonstrates how the trinational area can develop and grow in the future without displacing existing urban elements. The developed concepts, each dealing with a different topic, have the intention to provide innovative ideas in the lively discourse surrounding the trinational city. At the same time, this work aims to encourage people to think further and keep searching for new urban strategies for this area.