Practical evaluation of the leica geosystems AP20 AutoPole

Abstract

The expansion of classical surveying instruments into total stations has broadened both their application and user base. Innovative technologies are enhancing the efficiency and potential accuracy of measurement data, making multi-sensor systems the state-of-the-art in modern surveying. However, their increased technical complexity raises questions about achievable accuracy and system limitations in practical use.The AP20 AutoPole, introduced by Leica Geosystems in 2022, exemplifies this technological advancement. It offers tilt-compensated coordinate determination, expanding application possibilities while simplifying workflows.This thesis evaluates the AP20 AutoPole system, beginning with a theoretical overview of its components and methodology. The study compares the AP20 AutoPole to conventional geodetic methods for point measurement, followed by an in-depth examination of the AP20 AutoPole's initialization process. Various motion types and their effects on initialization are analyzed. Finally, the insights are evaluated in a practical scenario.

Die Erweiterung klassischer Vermessungsinstrumente zu Totalstationen hat sowohl deren Anwendungsbereich als auch die Nutzerbasis erweitert. Innovative Technologien verbessern die Effizienz und potenzielle Genauigkeit von Messdaten und machen diese Multi-Sensor-Systeme zum State-of-the-Art in der modernen Vermessung. Allerdings wirft die erhöhte technische Komplexität auch Fragen zur erreichbaren Genauigkeit und den Grenzen solcher Systeme im praktischen Einsatz auf.Der im Jahr 2022 von Leica Geosystems eingeführte AP20 AutoPole ist ein Beispiel für diesen technologischen Fortschritt. Er ermöglicht die neigungskompensierte Bestimmung von Koordinaten, erweitert die Einsatzmöglichkeiten und vereinfacht gleichzeitig Arbeitsabläufe.Diese Arbeit bewertet das Gesamtsystem des AP20 AutoPoles, beginnend mit einer theoretischen Übersicht seiner Komponenten und der Methodik. Die Untersuchung vergleicht den AP20 AutoPole mit herkömmlichen geodätischen Methoden zur Punktmessung und betrachtet im Anschluss den Initialisierungsprozess des Systems. Verschiedene Bewegungsmuster und deren Auswirkungen auf die Initialisierung werden analysiert. Aufbauend darauf werden schließlich in einem praxisnahen Szenario die Erkenntnisse bewertet.