Analyse von SPNV-Stationen in peripheren ländlichen Räumen unter dem Aspekt von Gender & Diversity

Abstract

Aktuell sind 80,8% der Bahnhöfe in Niederösterreich mit der niedrigsten Ausstattungs- Bahnhofskategorie (Kategorie D) gemäß den Schienennetz – Nutzungsbedingungen der ÖBB ausgestattet. Besonders im ländlichen Raum besteht jedoch ein großes Potential der Nutzungssteigerung der öffentlichen Verkehrsmittel, da aufgrund der zunehmenden Reisegeschwindigkeit mit gleichbleibendem Mobilitätszeitbudget weitere Wege zurückgelegt werden können. Dafür ist es notwendig die Bahnhöfe vermehrt in den Mittelpunkt der Alltagsmobilität zu rücken und zu attraktivieren, da gerade die Bahnhöfe im ländlichen Raum nicht mehr der heutigen Zeit entsprechend ausgestattet sind.Es ist sinnvoll den Bahnhof gemäß den Anforderungen der Bevölkerung zu gestalten. Auf welche Service- und Dienstleistungsangebote die Bevölkerung am und rund um den ländlichen Bahnhof Wert legen und wo die Unterschiede der Anforderungen je nach Geschlecht, Alter und Mobilitäts- und/oder Sinneseinschränkungen liegen, soll im Zuge der Diplomarbeit untersucht werden. Die Datenerhebung folgt der Methodik der Primäranalyse durch den Fragebogen. Dieser ist standardisiert und kann durch die Befragungsteilnehmer analog in Papierform oder digital durch scannen eines QR-Codes ausgefüllt werden. Die Daten werden dabei an zwei Bevölkerungsgruppen erhoben: - Personen, die den Bahnhof bereits nutzen durch die Bahnhofsbefragung - Personen, die den Bahnhof noch nicht nutzen oder die sich an den Erhebungstagen nicht am Bahnhof befunden haben durch die Haushaltsbefragung mittels einer Publikation des Fragebogens und/oder eines Flyers in den Gemeindezeitungen. Aus den erhobenen Daten zeigt sich, dass die Bevölkerung am meisten Wert auf die Ausstattungen Witterungsschutz, Frauen-/Männer-/Individualtoilette und Infoscreen/Infopoint legen. Als die unwichtigsten Service- und Dienstleistungsangebote am und rund um den Bahnhof wurden die Wäscherei/Putzerei, Sportangebote und die Behörde gesehen. Dabei bewerten Männer die Angebote tendenziell eher als weniger wichtig als Frauen. Dies ist zum Beispiel bei Lebensmittelgeschäften, der Behörde oder den Betreuungsangeboten der Fall. Es konnte neben der Abhängigkeit vom Geschlecht auch eine Abhängigkeit vom Alter festgestellt werden. Insgesamt befinden jüngere Personengruppen die Service- und Dienstleistungsangebote am Bahnhof für wichtiger als ältere Personengruppen. Durch die Anpassung der Bahnhofsausstattung an die Anforderungen und Wünsche der Bevölkerung besteht das Potential, dass der Bahnhof attraktiver befunden wird, vermehrt genutzt wird und dadurch in den Mittelpunkt der Mobilität der Bevölkerung rücken kann.

Currently, 80.8% of the train stations in Lower Austria are equipped with the lowest equipment category (category D) according to the ÖBB rail network usage conditions. However, there is great potential to increase public transport usage, particularly in rural areas, as the increasing travel speed means that longer distances can be covered with the same mobility time budget. To achieve this, it is necessary that the train stations are more in the center of everyday mobility and to make them more attractive, as train stations in rural areas in particular are no longer equipped according to modern times.It is essential to design railway stations according to the needs of the population. The thesis will examine which services and facility features are most valued by people at and around the rural station and how these preferences vary by gender, age and mobility and/or sensory impairments.The data collection follows the methodology of primary analysis through the questionnaire. This is standardized and can be filled out by the survey participants in analogue paper form or digitally by scanning a QR code. The data is collected from two population groups: - People who already use the train station through station-based surveys - People who do not use the train station yet or who were not present at the train station on the survey days through household surveys by publishing the questionnaire and/or a flyer in the local newspapers. The collected data shows that the population attaches the most importance to the facilities such as weather protection, women's/men's/individual toilets and information screens/information points. The least important services at and around the station were the laundry/dry cleaning, sports facilities and the authorities. Men generally rate these services as less important compared to women. This is the case, for example, with grocery stores, the authorities or childcare services. In addition to the dependence on gender, a dependence on age was also found. Overall, younger groups of people consider the services at the station to be more important than older groups.By adjusting the station facilities to the needs and preferences of the population, there is potential for stations to become more attractive, to be used more frequently and thus to become more of a central role in the population's mobility.