Simulation von Elektrofahrzeugen inkl. Variation der einzelnen elektrischen sowie mechanischer Komponenten

Abstract

Diese Diplomarbeit befasst sich mit der Modellierung von Elektroautos im Bereich der Elektromobilität, wobei der Fokus auf der Modifikation elektrischer und mechanischer Elemente liegt. Ziel ist es, ein Simulationsmodell zu entwickeln, das die Reichweite eines Elektrofahrzeugs ermittelt. Zudem wird analysiert, wie verschiedene Parameter die Reichweite beeinflussen. Zunächst werden relevante Fahrzeugdaten gesammelt, um Fahrwiderstände zu berechnen und daraus den Verbrauch sowie die Reichweite abzuleiten.Fah rzyklen wie NEFZ und WLTP werden dabei berücksichtigt. Die Arbeit bietet nicht nur Einblicke in die Bedürfnisse potenzieller Kunden, sondern liefert auch Impulse für zukünftige Modellentwicklungen.

This diploma thesis deals with the modelling of electric cars in the field of electromobility, with a focus on the modification of electrical and mechanical elements. The aim is to develop a simulation model that determines the range of an electric vehicle. It also analyses how various parameters influence the range. Firstly, relevant vehicle data is collected in order to calculate driving resistance and derive fuel consumption and range from this. Driving cycles such as NEDC and WLTP are taken into account. The work not only offers insights into the needs of potential customers, but also provides impetus for future model developments.