Freizeitzentrum Helgoland : multifunktionales öffentliches Gebäude für Sport, Freizeit und Kultur in Wien 20

Abstract

In dieser Masterarbeit handelt es sich um ein Freizeitzentrum (ein öffentliches Gebäude für Sport, Freizeit und Kultur) im 20. Wiener Gemeindebezirk. Das Ziel der Arbeit ist es, verschiedene Funktionen (z.B. Sportbereich, Bildungsräume, Co-Working-Space, etc.) in einem Gebäude zu vereinen und somit einen potenziellen Treffpunkt für die Bewohner der umliegenden Wohnviertel zu schaffen. Eine weitere Herausforderung bestand darin, diese Funktionen in eine bionische Form zu integrieren. Dabei wurde ein großer Wert auf die harmonische Einbindung des Gebäudes in die Umgebung gelegt. Um diese Aufgabe zu erfüllen, wurde ein multifunktionaler öffentlicher Freiraum entwickelt und eine Erweiterung des bestehenden Parks geplant. Zudem sind die stillgelegten Gleise zwischen dem Grundstück und dem Nordwestbahnhof als potenzielle Fußgänger- und Fahrradwege in Betracht gezogen worden, um eine Verbindung zwischen zwei Stadtteilen und verschiedenen Ebenen zu schaffen. Die klimafreundliche Bauweise wird durch die Wahl nachhaltiger Materialien, Dach- und Fassadenbegrünung, Regenwassernutzung und die Integration von Photovoltaikanlagen berücksichtigt. Als Ergebnis wird das Projekt bestehende Fußgänger- und Fahrradwege ergänzen und städtebauliche Barrieren durchbrechen. Anstatt eines asphaltierten Parkplatzes des Autohändlers entsteht ein grüner und attraktiver öffentlicher Raum. Die Skelettbauweise und die Schiebewände ermöglichen eine vielseitige Nutzung des Innenraums. Diese Lösung erleichtert es, die Konfiguration des Gebäudes in der Zukunft zu ändern, um den Bedürfnissen der Bewohner des Stadtviertels zu entsprechen.

This master‘s thesis is about a recreation centre (a public building for sports, leisure, and culture) in the 20th district of Vienna. The aim of the work is to combine different functions (e.g. sports area, educational rooms and co-working spaces, etc.) in one building and therefore create a potential meeting place for the residents of the surrounding neighbourhood. Accommodating these functions in a bionic form building presented an additional challenge. The design approach places particular emphasis on integrating the building into its environment. To achieve this task, the project includes a plan for a multifunctional public area and extends the existing park. Additionally, the design considers the unused railway tracks from the Nordwestbahnhof as a potential sidewalk and bicycle path, connecting two parts of the city and bridging different elevation levels.The choice of building materials, the greening of the roof and facades, along with the planning of rainwater collection and the integration of photovoltaic systems, all contribute to making the building more climate friendly.Replacing the asphalt parking area of a former car sales centre, the project creates a more attractive and green public space. The skeleton construction and sliding doors allow flexible use of space and layout. This solution allows to reconfigure the building to meet the needs of the residents in the future too.