Mehr Raum für Alle : Umnutzungen von Parkhäusern in Wien Neubau

Abstract

Die vorliegende Diplomarbeit widmet sich der Untersuchung großmaßstäblicher Gebäudetypen mit Fokus auf Parkhäuser in der Wiener Innenstadt. Parkhäuser befinden sich vielfach an prominenten Orten und stellen für den Großteil der dort lebenden Menschen keinen Mehrwert dar. Im Rahmen einer Standortanalyse in der Wiener Innenstadt wurde die Umnutzung eines Parkhauses im 7. Wiener Gemeindebezirk als vielversprechend erachtet. Der Wandel von der autogerechten Stadt zurück zur menschengerechten Stadt bedingt eine Verdrängung des Automobils aus der Stadt. In der Konsequenz ist mit einem Anstieg der Leerstände bei Parkhäusern zu rechnen. Um dem potenziellen Leerstand entgegenzuwirken, sind umsetzbare Konzepte erforderlich. Im Rahmen einer Untersuchung der direkten Umgebung des Parkhauses in der Innenstadt konnte festgestellt werden, dass die Bebauung in diesem Bereich sehr dicht ist und nur wenige Freiflächen für die Bevölkerung vorhanden sind. Die zur Verfügung stehenden Grünflächen sind von geringer Ausdehnung und tragen nur marginal zur Gesamtfläche pro Person bei. Im Rahmen der Neugestaltung der direkten Umgebung zwischen Mariahilfer Straße und Spittelberg ist vorgesehen, den Straßenraum autofrei zu gestalten und als Begegnungszone für Menschen zu nutzen. Für den gesamten 7. Wiener Gemeindebezirk wurden bereits Maßnahmen ergriffen, die im Rahmen der Planungen „Masterplan Gehen Neubau“ und „Masterplan Grün Straßenraum“umgesetzt werden sollen. Dabei ist vorgesehen, den Fokus auf die Umnutzungdes Bestandes zu legen, um einen konsumfreien Raum zu schaffen. Zudem ist die Errichtung eines vertikalen Parks geplant. Die Begrünung führt zu einer Abkühlung der direkten Umgebung und stellt somit einen Gegenpol zu den Hitzeinseln dar. Der neu geschaffene öffentliche Raum dient der Umsetzung der vorgesehenen Maßnahmen, welche eine Erweiterung des Grün- und Freiraums für den Bezirk sowie die Wiener Innenstadt zum Ziel haben.

This diploma thesis is dedicated to the investigation of large-scale building types with a focus on multi-storey car parks in Vienna‘s city centre. Multi-storey car parks are often located in prominent locations and do not represent any added value for the majority of people living there. As part of a location analysis in Vienna‘s city centre, the conversion of a multi-storey car park in Vienna‘s 7th district was considered promising. The transition from a car-friendly city to a people-friendly city means that cars are being pushed out of the city centre. As a consequence, an increase in the number of vacant car parks is to be expected. Realisable concepts are required to counteract the potential vacancy rate. A survey of the immediate surroundings of the multi-storey car park in the city centre revealed that the development in this area is very dense and that there are only a few open spaces for the population. The available green spaces are small and contribute only marginally to the total area per person. As part of the redesign of the immediate area between Mariahilfer Strasse and Spittelberg, it is planned to make the street space car-free and use it as a meeting zone for people. Measures have already been taken for the entire 7th district of Vienna, which are to be implemented as part of the ‘Masterplan Gehen Neubau’ and ‘Masterplan Grün Straßenraum’ plans. The plan is to focus on the conversion of existing buildings in order to create a consumer-free space. The construction of a vertical park is also planned. The greenery will cool down the immediate surroundings and thus provide a counterbalance to the heat islands. The newly created public space serves to implement the planned measures, which aim to expand the green and open space for the district and Vienna‘s city centre.