Die Stadt Wien verfügt über 18 Radverkehrs-Dauerzählstellen, an denen kontinuierlich die Radverkehrsmengen je Tag richtungsgetrennt mittels Induktionsschleifen erfasst werden. Mit den veröffentlichten Tagesdaten sind jahreszeitliche Auswertungen möglich, z.B. Verschneidungen mit meteorologischen Daten. Bis jetzt waren mangels detaillierter Datenverfügbarkeit aber keine tageszeitlichen Auswertungen möglich. Ebenfalls unbekannt war, welche Personen mit welchen Verkehrsmitteln die Zählstellen passieren, da nur die Überfahrt von metallischen Gegenständen detektiert wird. Um mehr Informationen über die NutzerInnen der Wiener Radinfrastruktur zu gewinnen und diese Lücke in der Datenverfügbarkeit zu schließen, hat der Forschungsbereich für Verkehrsplanung und Verkehrstechnik in den letzten Jahren Bachelorarbeiten mit manuellen Zählungen durchführen lassen. Für einen Großteil der Wiener Radverkehrszählstellen liegen nun stichprobenartig stündliche Daten zu Geschlecht, Alter und Helmtrageanteil der NutzerInnen, zum Radtyp (u.a. E-Scooter und Lastenräder) und zur Radnutzung (z.B. Lieferdienste) vor. Punktuell konnte auch die Zählgenauigkeit der automatischen Zählstellen evaluiert werden. Diese Ergebnisse inkl. Interpretation werden im Rahmen des Vortrags präsentiert und gegenübergestellt.