Mega block Re:interpreted : circular construction kit for cruise ship interiors and floating structures

Abstract

This diploma thesis investigates the linear lifecycle of modern cruise ships and challenges conventional shipbuilding practices through a comprehensive circular economy approach. By analysing material flows, circular design principles and the re:use potential of ship cabins and mega blocks, the research develops a design kit that reimagines decommissioned cruise ship structures as modular, energy-efficient and adaptable building systems. With a strong focus on design for disassembly, reversibility of connections and closed-loop material cycles, the study highlights the unrecognised material value of retired vessels; it also underlines the importance of information cycles and proposes an innovative strategy to mitigate ecological impacts while fostering sustainable development within the maritime industry.In doing so, the thesis bridges the gap between maritime engineering and sustainable architecture, paving the way for future ship breaking with purposeful material recovery in Europe, as well as the re:purpose of large-scale industrial structures. The resulting concept is that of a resilient, floating building, which offers energy self-sufficiency, spaces for social engagement and private retreat, and a flexible design that allows for adaptable and enhanced living environments.

Die vorliegende Diplomarbeit untersucht den linearen Lebenszyklus moderner Kreuzfahrtschiffe und stellt konventionelle Schiffbaupraktiken durch einenumfassenden kreislauforientierten Ansatz in Frage. Anhand der Analyse von Materialflüssen,kreislaufgerechte Designprinzipien und der Re:Use-Potenziale von Schiffskabinen sowie Mega-Blöcken wird ein Design-Kit entwickelt, das stillgelegte Kreuzfahrtschiffstrukturen als modulare,energieeffiziente und anpassungsfähige Bausysteme neu interpretiert und in einen architektonischen Entwurf einbettet. Mit einem starken Fokus auf umkehrbare Verbindungsarten und geschlossene Materialkreisläufe hebt die Studie den bislang verborgenen Materialwert ausgedienter Schiffe hervor, verdeutlicht die Wichtigkeit von Informationskreisläufen und schlägt eine innovative Strategie zur Verringerung ökologischer Auswirkungen sowie zur Förderung nachhaltiger Entwicklungen in der maritimen Industrie vor. Damit schlägt die Arbeit eine Brücke zwischen maritimem Ingenieurwesen und nachhaltiger Architektur und ebnet den Weg für zukünftige Schiffsbrechen mit sinnvoller Materialrückgewinnung in Europa, und die Umfunktionierung großer industrieller Strukturen. Das Ergebnis ist ein zukunftsfähiges schwimmendes Gebäude, welches über Energieautarkie, Raum für Begegnung und privaten Rückzug, und eine Lebenswerte flexible Raum Anpass- und Nutzbarkeit aufweist.