Think positive! – Comparing positive and negative experiences of bicycle riders. An empirical study using eye tracking and body motion capture

Abstract

In verschiedenen Studien wurden subjektive Erfahrungen von Radfahrenden untersucht,um das Fahrradfahren in der Stadt zu verbessern. Ein möglicher Forschungsansatz dafürist die Analyse bio-physiologischer Daten, mit dem Ziel, evidenzbasierte Indikatoren für subjektive Erfahrungen zu finden. Bisherige Studien befassten sich dabei im Wesentlichen mit negativen Erfahrungen wie etwa dem subjektiven Sicherheits- oder Risikoempfinden.Um das Radfahren zu attraktivieren, sind jedoch auch positive Erfahrungen von Interesse.Um diese Forschungslücke zu schließen, wurden im Rahmen dieser Masterarbeit die Augen- und Kopfbewegungen von 28 Radfahrenden in der Stadt während positiver und negativer Erlebnisse erfasst und verglichen. Erste Ergebnisse zeigten signifikante Unterschiede in der Fixationsdauer sowie in der visuellen Aufmerksamkeit auf Vegetation,Straßenbahn/Bus und Verkehrszeichen. In Bezug auf die Kopfbewegungen wurden keine Unterschiede zwischen positiven und negativen Erfahrungen beobachtet, es konnten jedoch Unterschiede zwischen erfahrenen und unerfahrenen Radfahrenden festgestellt werden.

To enhance urban cycling, various studies have researched the perspectives of bicycleriders. One possible research approach is to analyze bio-physiological data to identify evidence-based indicators of cyclists’ perceptions. So far, studies following this approach have primarily focused on negative aspects, such as perceived safety and risk. However, in order to make cycling more attractive positive experiences are valuable as well. Addressing this research gap, the present study compares eye and head movements between positive and negative experiences of bicycle riders. For this purpose an in situ study was conducted capturing eye and head movements of 28 participants during cycling. Preliminary results revealed significant physiological differences for the fixation durations as well as for the visual attention on vegetation, tram/bus, and traffic signage. No differences were found regarding head movements of positive and negative experiences. However, differences in head movements between experienced and inexperienced rider could be identified.