Das Symposium fragt, wie sich die Prinzipien der Stadt der kurzen Wege auf Regionen mit geringer bis mittlerer Siedlungsdichte übertragen lassen – und wie solche Räume gerechter, nachhaltiger und vielfältiger gestaltet werden können. Im Zentrum steht das Konzept der X-Minuten-Stadt, das für urbane Räume entwickelt wurde: kurze Wege zu Arbeit, Bildung, Versorgung und Freizeit. Doch wie lässt sich dieses Modell auf weniger dicht besiedelte Räume anwenden? Welche planerischen Massnahmen braucht es, um echte Wahlfreiheit zu ermöglichen – statt die Abhängigkeit vom Auto zu verfestigen?