Zusammenführung bestehender Verkehrskonzepte für Bad Goisern (Innerer Ort)

Abstract

Diese Diplomarbeit befasst sich mit den bestehenden Verkehrskonzepten, die in den vergangenen Jahrzehnten für die Gemeinde Bad Goisern am Hallstättersee entwickelt wurden. Dazu zählen unter anderem die „Knoflacher-Studie“ aus dem Jahr 1993, neuere Konzepte der Firma Komobile für Fuß- und Radverkehr sowie ein Bürgerbeteiligungsprojekt. Die Gemeinde verfolgt das Ziel, aktive Mobilitätsformen zu fördern, ökologische Nachhaltigkeit zu unterstützen und den Anteil des motorisierten Verkehrs im Ortszentrum unter Berücksichtigung der Anliegen aller VerkehrsteilnehmerInnen zu reduzieren.Ziel der vorliegenden Diplomarbeit ist es, die bestehenden Vorstudien systematisch zu analysieren und auf Basis der geografischen Gegebenheiten sowie der aktuellen verkehrsplanerischen Situation und Entwicklung qualitativ zu bewerten. Auf dieser Grundlage werden geeignete Lösungsansätze und Maßnahmen für die Gemeinde entwickelt und zu einem integrierten Gesamtkonzept zusammengeführt. Dieses umfasst eine zeitliche Priorisierung der Umsetzung unter Berücksichtigung der wirtschaftlichen Rahmenbedingungen der Gemeinde.Die Arbeit verdeutlicht, welche Ziele durch die Umsetzung der vorgeschlagenen Maßnahmen erreicht werden können. Der Maßnahmenplan soll maßgeblich zur Reduzierung des motori-sierten Individualverkehrs, zur Steigerung der Verkehrssicherheit sowie zur Verbesserung der fußläufigen und radläufigen Vernetzung der Ortschaften beitragen. Darüber hinaus werden Umwelt- und Lebensqualitätsaspekte in der Gemeinde beachtet, die durch die Förderung und Attraktivierung des nichtmotorisierten Verkehrs nachhaltig verbessert werden.

This thesis deals with the existing transport concepts that have been developed for the municipality of Bad Goisern am Hallstättersee over the past decades. These include the “Knoflacher Study” from 1993, more recent concepts from the Komobile company for pedestrian and bicycle traffic, and a citizen participation project. The municipality aims to promote active forms of mobility, support ecological sustainability and reduce the proportion of motorised traffic in the town centre, taking into account the concerns of all road users.The aim of this thesis is to systematically analyse the existing preliminary studies and evaluate them qualitatively on the basis of the geographical conditions and the current traffic planning situation and development. On this basis, suitable solutions and measures for the municipality will be developed and combined into an integrated overall concept. This includes a prioritisation of implementation in terms of time, taking into account the economic conditions of the municipality.The thesis illustrates the goals that can be achieved by implementing the proposed measures. The action plan is intended to contribute significantly to reducing motorised private transport, increasing road safety and improving pedestrian and bicycle connectivity between towns. In addition, environmental and quality of life aspects in the municipality are taken into account, which will be sustainably improved by promoting and making non-motorised transport more attractive.