Virtuelle Rekonstruktion des zweiten Wiener Nordbahnhofs

Abstract

Die vorliegende Diplomarbeit widmet sich der virtuellen Rekonstruktion des zweiten Wiener Nordbahnhofs. Der repräsentative Bahnhof wurde in den Jahren 1858 bis 1865 nach Entwürfen des Stuttgarter Architekten Theodor Hoffmann errichtet. Es wird die Entwicklung der Kaiser- Ferdinand-Nordbahn und deren Endstation in Wien erörtert. Durch die Zerstörungen im Zuge des 2. Weltkrieges und den anschließenden Funktionsverlust wurde der Nordbahnhof schrittweise außer Betrieb genommen und schließlich bis 1965 vollständig abgetragen. Den Ausgangspunkt für die virtuelle Rekonstruktion bilden umfangreiche historische Planmaterialien, die aus dem Archivbestand der „BAHNmedien“ von Franz Haas sowie aus der zeitgenössischen Publikation des Bauwerks in der Allgemeinen Bauzeitung aus dem Jahr 1870 stammen. Zur Rekonstruktion der umgebenden Bebauung wurden historische Stadtpläne vom wien.gv.at Kulturportal herangezogen. Ergänzend ermöglichten zahlreiche Fotografien, Planunterlagen und grafische Darstellungen aus dem Wien Museum, der Österreichischen Nationalbibliothek sowie aus den privaten Sammlungen von Franz Haas und Alfred Luft eine möglichst originalgetreue Rekonstruktion des ursprünglichen Bauzustands. Das Ziel der Arbeit ist es, eine digitale, dreidimensionale Rekonstruktion des prächtigen Bauwerks zu schaffen, um einen Beitrag zur Bewahrung dieses bedeutenden Bauwerks für kommende Generationen zu leisten. Im Vordergrund steht dabei nicht die rein visuelle Reproduktion, sondern vielmehr eine fundierte Dokumentation des Prozesses, um die architektonischen, konstruktiven und gestalterischen Aspekte des Bahnhofs nachvollziehbar zu machen. Dadurch sollen zugleich neue Perspektiven für die bauhistorische Forschung eröffnet werden.

This diploma thesis is dedicated to the virtual reconstruction of the second Vienna Northern Railway Station (2. Wiener Nordbahnhof). The representative station building was constructed between 1858 and 1865 according to designs by architect Theodor Hoffmann. The thesis examines the development of the Emperor Ferdinand Northern Railway and its terminal station in Vienna. As a result of severe damage during the Second World War and the subsequent loss of function, the Northern Railway Station was gradually taken out of service and demolished by 1965. The basis for the virtual reconstruction consists of extensive historical architectural drawings and plans obtained from the railway media archive of Franz Haas, as well as from contemporary publications of the building in the “Allgemeine Bauzeitung” of 1870. Historical city maps provided by wien.gv.at cultural portal were used to reconstruct the urban context. In addition, numerous photographs, drawings, and graphic representations from the Wien Museum, the Austrian National Library, and the private collections of Franz Haas and Alfred Luft enabled a reconstruction that closely approximates the original state of the building. The aim of this thesis is the preservation of this significant architectural monument for future generations through a digital, three-dimensional reconstruction. The focus lies not merely on visual reproduction but rather on a scientifically grounded documentation of the reconstruction process, making the architectural, structural, and formal design aspects of the station comprehensible. In this form, the project seeks to open up new perspectives for architectural-historical research.