Fahrplan>folgen. Analyse des historischen ÖPNV-Fahrplanangebots sowie möglicher Zusammenhänge mit räumlichen und demographischen Entwicklungen als Beitrag zu gegenwärtiger (ÖPNV-)Planung

Abstract

Öffentlicher Verkehr in Österreich entwickelt und verändert sich laufend seit Jahrzehnten, wie auch sein gesellschaftliches und räumliches Umfeld. Sowohl seine Anforderungen als auch Herausforderungen, vor denen er steht, wechseln ebenso. Eine systematische Dokumentation oder Analyse der Entwicklung des ÖV über längere Zeiträume existiert allerdings nur vereinzelt. Das Verstehen vergangener Entwicklungen kann zur Bewältigung heutiger und zukünftiger Herausforderungen beitragen. Die Arbeit untersucht die Aufgaben und die Herausforderungen von ÖV, von politischen Prioritätensetzungen über Änderungen in der Organisationsform samt fahrgastrelevanten Auswirkungen bis zu veränderten Lebensstilen der Menschen und dem Umgang mit dem Aufkommen neuer Verkehrsmittel. Daran anknüpfend wird eine Methodik erarbeitet, mit der historische Fahrplandaten für alle vom Bahnnetz bedienten Hauptorte von Gemeinden in Niederösterreich und Vorarlberg und auch zahlreiche vom Busliniennetz bediente Hauptorte dieser Bundesländer von 1957 bis 2022 systematisch ausgewertet werden. Als Ergebnis liegen zusätzlich zur Methodik erstens als Grundlagenforschung Rohdaten vor, an denen weitergeforscht werden kann, zweitens exemplarische Auswertungen, die Veränderungen des Angebots visuell und textlich zeigen und auch anderen Entwicklungen gegenüberstellen. Drittens werden betrachtete Herausforderungen des ÖV mit Erkenntnissen aus der Datenanalyse verknüpft und antwortende Thesen in verkehrlicher, raumplanerischer und darüber-hinausgehender Hinsicht mit Erkenntnissen und Empfehlungen gebildet.

Public transport in Austria has been changing for decades, often without systematic analysis or documentation. Nevertheless, it has been faced and still faces challenges where knowledge about past changes could help understanding how to address them. This thesis examines the tasks and challenges of public transit, ranging from the setting of political priorities, through changes in the organization of transit and their impact on passengers, as well as shifts in people’s lifestyles, to the question how to deal with new modes of transport. Subsequently, a method is described how to analyze historical timetable data from 1957 to 2022 for all municipalities in Lower Austria and Vorarlberg – all of them for trains and some of them also for buses – taking the identified challenges as criteria. The results include raw data as basic research for future works, as well as exemplary data analyses which highlight the changes and compare them with other spatial and demographic developments, and finally some insights and recommendations for transport and spatial, as well as beyond.