Erstellung eines spezifischen Referenz-Modells für das Anlaufmanagement anhand eines produzierenden Unternehmens in der Schienenfahrzeugindustrie

Abstract

Diese Arbeit beschäftigt sich mit dem Schaffen von bestmöglichen Rahmenbedingungen für den Projektanlauf in der Fertigung am Beispiel der Schienenfahrzeugindustrie. Daraus abgeleitet ergibt sich die Frage, welche internen Tätigkeiten im Anlauf notwendig sind, um die einzelnen Prozessabschnitte und Übergaben mit bestmöglicher Qualität zu gewährleisten. Anhand eines Praxisbeispiels der Schienenfahrzeugindustrie soll ein Referenz-Modell für das Anlaufmanagement erarbeitet werden. Auf Basis dieses Referenz-Modells wird gezeigt, wie eine effektive und effiziente Gestaltung des Anlaufes unter Berücksichtigung des vorgegebenen Umfeldes erreicht wird. Der erste Teil der Arbeit beinhaltet eine umfassende Literaturrecherche mit besonderem Augenmerk auf bereits vorhandene und angewandte Ansätze in anderen Forschungsarbeiten bzw. Unternehmen im Bereich des Anlaufmanagements. Ergänzend werden die besonderen Rahmenbedingungen in der Schienenfahrzeugindustrie, sowie aktuelle Lösungsansätze der Anlaufphase angeführt. Ein Ausblick in den Themenbereich Digitalisierung und Industrie 4.0 rundet den theoretischen Teil der Arbeit ab. Der Hauptteil beinhaltet die Analyse des IST-Zustandes der Anlaufprozesse eines Unternehmens im Schienenfahrzeugbereich. Mithilfe der empirischen Methode Experteninterview wurde die bestehende Situation im Anlaufmanagement des Unternehmens analysiert. Basierend auf den aus der Literatur entnommenen Handlungsfeldern und den Erkenntnissen aus den durchgeführten Experteninterviews wurde ein Referenz-Modell zur Verbesserung der Anlaufphase erstellt. Der Prozessanlauf wird in diesem Modell im Detail dargestellt und durch die Aufgliederung des Prozesses werden mögliche Ansatzpunkte für Effizienzsteigerungen definiert. Der Schluss der Arbeit fasst die wesentlichen Ergebnisse und Erkenntnisse zusammen. Konkrete Handlungsanleitungen im Hinblick auf die Einführung dieses Referenz-Modells in eine Pilot-Anwendung werden angeführt. Die Diskussion am Ende der Arbeit zeigt mögliche weitere Handlungsansätze auf.

This thesis deals with creating the best possible framework conditions for a process ramp-up by using an example of the rail vehicle industry. This leads to the question, which internal processes, control and steering mechanisms are necessary in order to guarantee the best possible quality of the individual process steps and hand-overs in the ramp-up phase. Using a practical example from the rolling stock industry, a reference model for ramp-up management will be developed. Based on this reference model it will be shown how an effective and efficient design of the ramp-up can be achieved in consideration of the given environment. The first part of the thesis contains a comprehensive literature research with a special focus on already existing and applied methods in other research projects or companies in the field of ramp-up management. In addition, the special framework conditions in the rolling stock industry as well as current solutions of the ramp-up phase are listed. The theoretical part of the work is concluded by an outlook on the topic of digitalization and industry 4.0. The main part contains an actual analysis of the ramp-up processes of a company in the rolling stock industry. With the help of the empirical method expert Interview, the existing situation in the ramp-up management of the company was analyzed. Based on the fields of action taken from the literature and the findings from the expert interviews conducted, a reference model was created to improve the ramp-up phase. In this model, the ramp-up process is described in detail and possible starting points for increasing efficiency are defined by the breakdown of the process. The work concludes with a summary of the main results and findings. Specific instructions for action regarding the introduction of this reference model in a pilot application are given.