Untersuchung und Bewertung von innovativen Sekundärfederungskonzepten für Metrofahrzeuge

Abstract

Im Rahmen eines Forschungsprojekts zur Erstellung eines Fahrzeugkonzepts für eine "all-electric Metro" wird in dieser Arbeit ein Lösungsvorschlag für die Sekundärfederung erarbeitet. Zuerst erfolgt eine kurze Beschreibung des Produktentwicklunsgprozesses um einen Überblick über die auszuführenden Arbeiten zu bieten. Daran anschließend werden die nach einer ausführlichen Recherche erarbeiteten Konzepte vorgestellt. Nach einer technischen Beschreibung der einzelnen Lösungen wird die Anwendbarkeit im Bereich einer Schienenfahrzeugfederung diskutiert. Um die bestgeeignete Lösung auswählen zu können, werden die Konzepte nach einer Grobauswahl, in einer technisch-wirtschaftlichen Bewertung im Rahmen einer Nutzwertanalyse einander gegenübergestellt.<br />Als Ergebnis wird am Ende dieser Arbeit ein neuartiges Federungssystem für die Einarbeitung in das Gesamtfahrzeugkonzept des Metrofahrzeugs vorgeschlagen.<br />

This thesis is a part of a research project aiming at creating a vehicle concept for an "all-electric metro". In this work a solution proposal for the secondary suspension is developed. First, there is a brief description of the product developement process, to provide an outline over the perfomed tasks. Subsequently, the fields of the performed extensive research are specified, and the developed concepts are introduced. After a technical description of the individual drafts the possibilites of integration into a secondary suspension are discussed. In order to determine the best solution out of the found concepts a scoring model is deployed. For narrowing down the variety of concepts for the cost-benefit-analysis a preliminary selection is perfomed beforehand, to sort those desings which are evidently unsuited.<br />At the end of the thesis one concept for the secondary suspension is recommended for integration into the vehicle concept.