Record link: 
http://hdl.handle.net/20.500.12708/170412
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Title: 
Fahrzeugseitige Optimierungspotenziale zur Verkürzung der haltezeit
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Citation: 
Rüger, B., & Tuna, D. (2008). Fahrzeugseitige Optimierungspotenziale zur Verkürzung der haltezeit. Eisenbahntechnische Rundschau (ETR), 9, 526–532. http://hdl.handle.net/20.500.12708/170412
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Publication Type: 
Spezialbeitrag - Article in a Magazine
de
 
Special Contribution - Article in a Magazine
en
Authors: 
Rüger, Bernhard 
Tuna, Doris 
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Organisational Unit: 
E230-02 - Forschungsbereich Spurgebundene Verkehrssysteme 
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Date (published): 
2008
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Number of Pages: 
7
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Keywords: 
Fahrgastwechsel; energiesparende Fahrweise; verkürzte Haltezeiten
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Abstract: 
Die Fahrgastwechselzeit trägt wesentlich zur gesamten Reisedauer im öffentlichen Verkehr bei. Wird die Fahrgastwechselzeit durch optimierte Fahrzeuge verkürzt, kann diese Einsparung in eine energiesparendere Fahrweise umgesetzt werden. Weiters wird auch die Kundenzufriedenheit gesteigert, da ein bequemeres Ein- und Aussteigen gewährleistet wird.
de
Project title: 
Passenger behaviour analyses 
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Research Areas: 
Modelling and Simulation: 100%
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Science Branch: 
Bautechnik
Verkehrswesen, Verkehrsplanung
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Special Contribution

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