Vehicular traffic flow estimation based on the signalling data of mobile cellular networks

Abstract

Es gibt über 1.5 Milliarden Mobilfunkteilnehmer weltweit. Allein in Österreich ist die Teilnehmerzahl im letzten Jahr auf 7.8 Millionen gestiegen (95%). Die weite Verbreitung der Mobilfunktelefonie und die hohe Mobilität der Mobilfunkteilnehmer bieten eine hervorragende Datenquelle an, um Teilnehmermobilität anhand der vorhandenen Signalisierungsdaten zu untersuchen. Diese können in verschiedenen Mehrwert- und Telematikdiensten verwendet werden. In meiner Doktorarbeit habe ich einen solchen Dienst untersucht.<br />Im Rahmen meiner Arbeit habe ich die Möglichkeit untersucht, das Verkehrsaufkommen anhand der vorhandenen Signalisierungsdaten zu schätzen. Ziel meiner Dissertation war es, die Machbarkeit dieses Konzepts zu zeigen. Ich habe für diesen Zweck sowohl Daten aus dem Mobilfunknetz von Mobilkom Austria verwendet, als auch Referenzdaten (Verkehrstärken und Geschwindigkeiten) aus einer Messstelle an der A1-Autobahn.<br />

Nowadays, the services of the mobile operators are used by approximately 1.5 billion people all over the world. Alone in Austria about 7.8 million people (95\% of the population) use in their every day life a mobile telephone. The huge subscriber base and certain properties of the mobile communication, e.g. the mobility of the terminals, make the signalling information of the mobile networks the perfect choice for investigating the mobility behaviour of the population. This information is available in the mobile networks, and can be used to develop value-added services and telematic services. One such service could be the estimation of the vehicle traffic flow on certain traffic arteries.<br />In my thesis I investigate the feasibility of using the signalling data for estimating the vehicle traffic flow on a motorway. For this purpose I analysed the signalling traffic in the Mobilkom Austria's network and compared it with reference data from one of the main motorways in Austria. I have succeeded to prove that an estimation of the vehicle traffic based only on the signalling data of a mobile network is possible.