Volle Verkehrsteilnahme von Menschen mit Behinderung in einem digitalisierten und automatisierten Verkehrssystem? : Voraussetzungen und Hindernisse für inklusive Wegeketten in einem automatisierten Mobilitätssystem

Abstract

Die Digitalisierung ermöglicht ein zunehmend automatisiertes Verkehrs- und Mobilitätssystem. Daraus ergeben sich Chancen und Risiken für eine einfachere Verkehrsteilnahme von Menschen mit Behinderung. Gestützt auf Ergeb­nisse des Forschungsprojekts AM inklusive! - Automatisierte Mobilität und Inklusion, diskutieren wir Potenziale au­tomatisierter Mobilität aus einer lnklusionsperspektive und die Entwicklung einer inklusiven automatisierten Mobi­lität (AM} in drei Schritten. Ausgehend von der Konzeption des Verkehrs als Handtungssystem untersuchen wir im ersten Schritt die politischen und kulturellen Voraussetzungen für volle Inklusion und Teilhabe von Menschen mit Behinderung. In einem zweiten Schritt skizzieren wir Systemkomponenten eines inklusiven Mobilitätssystems, die nicht nur infrastrukturelle Voraussetzungen und (digitale} Fahrzeugtechnik betreffen, sondern auch Organisations­formen, standardisierte Gestaltungsrichtlinien, finanzielle Unterstützung und Bewusstseinsbildung. Im dritten Schritt präsentieren wir Ergebnisse einer Online-Befragung, in der die Perspektiven, Meinungen und Wünsche von Men­schen mit Behinderung bezüglich AM erhoben wurden. AM besitzt prinzipiell ein Potenzial für eine selbstständige Mobilität von Menschen mit Behinderung, sofern die verschiedenen AM-Angebote auf die konkreten und vielfälti­gen Bedürfnisse und Wünsche von Menschen mit Behinderung eingehen und immer noch bestehende Mobilitäts­barrieren reduziert werden.