Tunnel als Tor nach Europa – Modellbasierte Simulationen am Semmering-Basistunnel mit Schwerpunkt Energie, Klima und Sicherheit

Abstract

Im Jahr 2025 soll der Rohbau des Semmering-Basistunnels fertiggestellt werden, der auf einer Länge von 27 Kilometer die nördliche Alpenkette unterqueren und so den Schienenverkehr zwischen Wien, Graz und Klagenfurt mit der voraussichtlichen Inbetriebnahme im Jahr 2030 entscheidend ausbauen wird. Baumassnahmen dieses Ausmasses bringen besondere Herausforderungen, aber auch Chancen mit sich, wobei Gruner die Gelegenheit bekam, die Planungsleistungen für die Notfalllüftung und Aerodynamik zu übernehmen. Dieser Auftrag wurde anschliessend um die Entwicklung einer optimalen Klimatisierungsstrategie für die zahlreichen Versorgungsräume innerhalb des Tunnels erweitert. Hierzu wurden Lüftungskonzepte, Rückkühlkonzepte, Raumkonzepte und Hydraulikkonzepte entwickelt und durch die Anwendung von Simulationsmodellen vorab geprüft, um kritische umgebungsbedingte Einflüsse auf die innerhalb des Tunnels herrschende Temperatur und Luftqualität im Normalfall, aber auch im Ausnahmefall mittels BIM2SIM-Methode zu beurteilen.