Title: Analyse von Bauverfahren im U-Bahnbau in Sofia
Language: Deutsch
Authors: Sulay, Irena 
Qualification level: Diploma
Keywords: Analyse; Bauverfahren; U-Bahnbau; Sofia
Analysis; Sofia; metro; construction method
Advisor: Jodl, Hans Georg
Issue Date: 2010
Number of Pages: 137
Qualification level: Diploma
Abstract: 
Die Untergrundbahn ist ein eigenständiges Schienenverkehrssystem, das kreuzungsfrei, völlig unabhängig von den anderen Verkehrssystemen konzipiert ist und dessen Liniennetz sich auf das Gebiet der Stadtgrenzen beschränkt. Der U-Bahnbau umfasst ein großes Spektrum von zweckmäßigen, vernünftigen, sicheren, optimal begründeten Bauarten. Durch den Einsatz verschiedener Bauverfahren wird die Herstellung von Tunnelstrecken und Stationsbauwerken ermöglicht.
In der vorliegenden Diplomarbeit werden folgende drei zur Anwendung kommenden Bauverfahren im U-Bahnbau in Sofia systematisch analysiert. Es sind die * Offene U-Bahnbauweise * Halboffene U-Bahnbauweise * Geschlossene U-Bahnbauweise. Die Wahl- und die Anwendungsprinzipien jeder Bauweise sowie die daraus folgenden Konstruktionstypen und baulichen Teilvorgängen werden auf Grundlage der ausgebauten und bereits in Betrieb genommenen U-Bahnanlagen in der Stadt Sofia erklärt. Zur Einleitung jeder Bauweise wird grob der Herstellungstyp der Methode erwähnt. Anschließend wird die verfahrensspezifische Bauausführung in nacheinander gereihten Bauphasen geteilt. Jede Bauphase wird getrennt behandelt und wird nach den herrschenden Planungs- und Durchführungslösungen in Sofia schrittweise dargestellt und aufgelistet. Weiters werden die Vor- und Nachteile der einzelnen Bauweisen erörtert. Abschließend werden die wichtigsten Baustoffe im U-Bahnbau Sofia erklärt und auf die begleitende Qualitätssicherung während des Ausbaus der unterirdischen U-Bahnkonstruktionen eingegangen.

The underground railway is this kind of independent rail system for transportation, which is designed without any crossings, fully independent from the other transport systems and which linear network is limited within the city. The construction of the metro comprises a wide range of expedient, reasonable, secure and well-grounded types of construction works. The construction of tunnel sections and stations becomes possible thanks to the application of different construction methods.
In the present diploma paper, the three construction methods, which are applied for the construction of the metro in Sofia, are systematically analyzed. The * Open Construction Method * Semi-open Construction Method * Closed Construction Method are described under the same criteria for consideration. The principles for selection and application of each construction method, the structural types and construction partition approaches thereupon are discussed and explained based on the extended, commissioned facilities of the metro in the city of Sofia. The type of production of the method is mentioned briefly as an introduction of each construction method.
Thereafter, the specifics of the construction realization of the method are divided in consistent construction stages. Each construction stage is discussed separately and it is presented and arranged step by step according to the approved plan and implementation decision in Sofia.
Later on, the advantages and disadvantages of the different construction method are summarized. At the end, the most important materials for the construction of Sofia metro, as well as the accompanying quality security during the extension of the underground metro structures are discussed.
URI: https://resolver.obvsg.at/urn:nbn:at:at-ubtuw:1-41251
http://hdl.handle.net/20.500.12708/11229
Library ID: AC07809738
Organisation: E324 - Institut für interdisziplinäres Bauprozessmanagement 
Publication Type: Thesis
Hochschulschrift
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